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車(chē)型：F18，配置N52發(fā)動(dòng)機。
行駛里程：5027km。
故障現象：車(chē)輛由于行駛中發(fā)動(dòng)機故障燈點(diǎn)亮報警來(lái)店檢查維修。
故障診斷：接車(chē)后首先通過(guò)ISID進(jìn)行診斷檢測，讀取發(fā)動(dòng)機控制系統故障內容如下：106104 ，全變量進(jìn)氣系統，伺服電機2：控制，斷路。在這款N52發(fā)動(dòng)機上裝有全變量進(jìn)氣系統。發(fā)動(dòng)機內產(chǎn)生的扭矩在很大程度上取決于進(jìn)氣行程中新鮮空氣進(jìn)氣質(zhì)量。各汽缸的進(jìn)氣行程，即氣門(mén)開(kāi)啟時(shí)的活塞下行行程使進(jìn)氣質(zhì)量產(chǎn)生振蕩。進(jìn)氣汽缸的移動(dòng)空氣質(zhì)量與該汽缸關(guān)閉的進(jìn)氣門(mén)相遇時(shí)，上述振蕩就會(huì )與壓力峰值產(chǎn)生的振蕩相疊加。這兩種振蕩疊加時(shí)就會(huì )產(chǎn)生所謂的諧振或共振。諧振可以使原始振蕩放大或衰減。進(jìn)氣行程開(kāi)始時(shí)汽缸上進(jìn)氣門(mén)前出現的是壓力峰值還是壓力低谷，在很大程度上取決于疊加振蕩在進(jìn)氣區域內的行程和發(fā)動(dòng)機轉速即氣流流速。在較大發(fā)動(dòng)機轉速范圍內希望得到較高的扭矩導致發(fā)動(dòng)機進(jìn)氣導管的種類(lèi)不斷增多。因此，進(jìn)氣裝置的幾何形狀和控制對汽缸換氣的質(zhì)量影響很大。一根長(cháng)度固定的進(jìn)氣管只能在特定發(fā)動(dòng)機轉速下產(chǎn)生最佳汽缸進(jìn)氣效果。在特定轉速范圍內提高扭矩是有條件的。因為當N52 達到最大轉速7000 r/min時(shí)，以前所用的二級DISA 就會(huì )在中等轉速范圍內產(chǎn)生一個(gè)扭矩低谷。為了能夠在中等發(fā)動(dòng)機轉速范圍內也產(chǎn)生較高扭矩，N52 裝有一個(gè)三級DISA，也就是全變量進(jìn)氣系統。
N52的全變量進(jìn)氣系統通過(guò)帶有兩個(gè)DISA 執行機構的一個(gè)進(jìn)氣管轉換裝置和進(jìn)氣范圍內的一個(gè)溢流管構成。這兩個(gè)DISA 執行機構分別由相應的電機控制。電機和DISA 執行機構構成了一個(gè)單元。兩個(gè)DISA 執行機構的尺寸不同。DISA 風(fēng)門(mén)與驅動(dòng)裝置一起構成一個(gè)單元。DISA 風(fēng)門(mén)由一個(gè)電機和一個(gè)齒輪機構驅動(dòng)。DISA 執行機構內集成了電子控制裝置。DISA執行機構由DME MSV70通過(guò)脈沖寬度調制信號控制。該機構只有兩個(gè)調節位置：DISA 風(fēng)門(mén)可關(guān)閉或開(kāi)啟，就是說(shuō)啟用時(shí)電機將DISA 風(fēng)門(mén)移動(dòng)至相應限位位置處。DISA 執行機構2 安裝在溢流管內，DISA 執行機構1安裝在振蕩管前的進(jìn)氣集氣管內。兩個(gè)DISA的安裝位置如圖1所示。
圖1 安裝位置
接下來(lái)查看故障細節如表所示。
選擇故障內容，執行檢測計劃，ISTA系統建議檢測下列部件間的導線(xiàn)及插頭連接：電路圖如圖2所示。
圖2 DISA全變量進(jìn)氣系統控制電路
◆◆發(fā)動(dòng)機控制單元
◆◆ DISA 伺服電機 2
信號名：
◆◆ U_DISA2
◆◆ T_DISA2
◆◆ M_DISA2
檢測發(fā)動(dòng)機控制模塊和DISA伺服電機2的插頭連接正常；U_DISA2的供電為12.5V,正常；M_DISA2接地導通正常，T_DISA2控制信號線(xiàn)也沒(méi)有短路、斷路現象。通過(guò)調用控制模塊功能執行動(dòng)作測試，驅動(dòng)DISA伺服電機2動(dòng)作，結果DISA伺服電機2不動(dòng)作，所以最終分析認為是DISA伺服電機2內部損壞。
拆卸下進(jìn)氣歧管和DISA伺服電機2，發(fā)現進(jìn)氣歧管的集氣管內有少量的水。搖動(dòng)DISA伺服電機2，電機里面有水晃動(dòng)聲音，說(shuō)明電機里面也進(jìn)了水。分析認為車(chē)輛可能有涉水行駛的經(jīng)歷，最后詢(xún)問(wèn)客戶(hù)證實(shí)了判斷，車(chē)輛幾個(gè)月前涉水行駛過(guò)。當時(shí)只進(jìn)行更換了空氣濾清器、拆卸火花塞等簡(jiǎn)單的檢測維修。在這款發(fā)動(dòng)機上由于DISA伺服電機2安裝在進(jìn)氣歧管里面靠下的位置，車(chē)輛如果涉水行駛的話(huà)，只要進(jìn)氣歧管內被吸進(jìn)水，DISA伺服電機2內部幾乎肯定也會(huì )進(jìn)水的，并且水進(jìn)去后無(wú)法排出。這一點(diǎn)在檢查維修涉水車(chē)輛時(shí)最容易被疏忽的。
更換DISA伺服電機2，刪除故障存儲，試車(chē)故障排除。
