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一輛行駛里程約7萬(wàn)km，車(chē)型為F02，搭載N54發(fā)動(dòng)機的2010年寶馬730Li轎車(chē)。用戶(hù)反映：該車(chē)怠速抖動(dòng)。
檢查分析：維修人員試車(chē)，發(fā)現該車(chē)除怠速抖動(dòng)外其他性能良好。檢測發(fā)動(dòng)機控制單元，發(fā)現故障碼274E—多個(gè)氣缸失火。清除故障碼后，讓發(fā)動(dòng)機怠速運轉，隨著(zhù)抖動(dòng)的繼續，同樣的故障碼再次出現。重新清除故障碼后，將怠速提高到2000 r/min,此時(shí)發(fā)動(dòng)機運轉平穩，故障碼不再出現。
由于故障只出現在發(fā)動(dòng)機怠速運轉階段，所以故障原因集中在了進(jìn)氣系統?？紤]到該車(chē)發(fā)動(dòng)機是由進(jìn)氣門(mén)來(lái)控制扭矩的，而進(jìn)氣門(mén)積炭在各氣缸中的不均勻分布往往會(huì )導致個(gè)別缸出現失火的現象。由此可以判斷，該車(chē)的故障是由積炭引起的。
故障排除：清洗進(jìn)氣門(mén)積炭，試車(chē)確認故障排除。
檢查分析：維修人員試車(chē)，發(fā)現該車(chē)除怠速抖動(dòng)外其他性能良好。檢測發(fā)動(dòng)機控制單元，發(fā)現故障碼274E—多個(gè)氣缸失火。清除故障碼后，讓發(fā)動(dòng)機怠速運轉，隨著(zhù)抖動(dòng)的繼續，同樣的故障碼再次出現。重新清除故障碼后，將怠速提高到2000 r/min,此時(shí)發(fā)動(dòng)機運轉平穩，故障碼不再出現。
由于故障只出現在發(fā)動(dòng)機怠速運轉階段，所以故障原因集中在了進(jìn)氣系統?？紤]到該車(chē)發(fā)動(dòng)機是由進(jìn)氣門(mén)來(lái)控制扭矩的，而進(jìn)氣門(mén)積炭在各氣缸中的不均勻分布往往會(huì )導致個(gè)別缸出現失火的現象。由此可以判斷，該車(chē)的故障是由積炭引起的。
故障排除：清洗進(jìn)氣門(mén)積炭，試車(chē)確認故障排除。
