??
捷達AT，自變箱進(jìn)入應急運行狀態(tài)，即掛上D擋位，只能以三擋行駛，查詢(xún)故障是電磁閥N9l斷路或對地短路，經(jīng)檢查是自變箱油底殼內印刷線(xiàn)束故障所致。 捷達AT，拋錨在路邊，故障是踩下制動(dòng)踏板，由于換擋桿電磁閥不釋放，無(wú)法從“P”或“N”擋掛入“D”擋。應急方法是先不發(fā)動(dòng)車(chē)，將換擋桿掛入“D”擋，但不要松開(kāi)變速桿上的按鈕，然后發(fā)動(dòng)車(chē)，再松開(kāi)按鈕汽車(chē)就可以行駛了，此時(shí)立即將車(chē)開(kāi)到服務(wù)站進(jìn)行修理?！ 〗葸_AT，車(chē)速在10公里／小時(shí)以上踩制動(dòng)踏板，感覺(jué)踏板嚴重反彈，查詢(xún)無(wú)故障碼；檢查四個(gè)輪速傳感器及靶輪比較清潔，但看到一個(gè)車(chē)輪的靶輪有一個(gè)坑，拆下靶輪用榔頭砸平，安裝好試車(chē)，踏板嚴重反彈現象消失?！ 〗葸_ATi，行駛里程8萬(wàn)公里，當發(fā)動(dòng)機轉速3000轉／分，此時(shí)車(chē)速度達不到100km／h，如果自變箱升擋正常車(chē)速應達到100km／h，不跳擋的同時(shí)擋位液晶屏不顯示。查詢(xún)故障碼是多功能開(kāi)關(guān)故障，檢查多功能開(kāi)關(guān)插頭內進(jìn)水，影響到自變箱控制單元收不到多功能開(kāi)關(guān)信號時(shí)，所以自變箱以應急狀態(tài)行駛。吹干插頭并插牢，故障排除?！ 〗葸_AT，路試感覺(jué)四擋升入時(shí)機不正常，原因是發(fā)動(dòng)機電控系統中的空氣流量計信號不準，還有三元催化器堵塞，影響到發(fā)動(dòng)機動(dòng)力不足，控制單元會(huì )延遲升擋。
