一輛2000年奧迪A4轎車(chē)。車(chē)主反映：該車(chē)突然出現了雨刮器不工作故障，并稱(chēng)在一家維修站更換了雨刮電機，但故障依然存在。

    故障診斷：經(jīng)檢查發(fā)現，該車(chē)的故障癥狀有點(diǎn)特別，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)時(shí)雨刮器會(huì )動(dòng)作一次，搬動(dòng)雨刮器開(kāi)關(guān)電機反而不動(dòng)作。從故障的癥狀看，雨刮電機出故障的可能性基本可以排除。檢查熔絲，沒(méi)有發(fā)現熔斷的熔絲，那么接下來(lái)就要檢查雨刮間歇繼電器和雨刮開(kāi)關(guān)了。經(jīng)查閱電路圖，發(fā)現此車(chē)雨刮噴水功能的控制原理比較簡(jiǎn)單，即雨刮器開(kāi)關(guān)輸入信號，繼電器J31控制電機動(dòng)作。拆下儀表下護板，首先測量雨刮間歇繼電器J31的供電線(xiàn)（藍紅）與搭鐵線(xiàn)（棕）之間的電壓為12V，供電正常；接著(zhù)測量雨刮開(kāi)關(guān)的3根信號線(xiàn)，雨刮噴水和間歇調節開(kāi)關(guān)的信號輸入均正常；測量J31繼電器到電機的線(xiàn)路，也正常，因開(kāi)關(guān)線(xiàn)路都正常，維修技師判定繼電器J31損壞，于是將其更換。本以為故障可以排除了，但故障依舊。開(kāi)關(guān)、繼電器、電機及線(xiàn)路均正常，那么故障點(diǎn)會(huì )在哪兒呢？重新仔細查閱電路圖，查找每條線(xiàn)路的走向，發(fā)現有一個(gè)信號沒(méi)有測量，即電機到控制繼申器的位置反饋信號（通過(guò)此信號來(lái)判定電機是否回到初始位置），反復打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)使電機運轉，測量其信號輸入，結果無(wú)搭鐵信號。但因信號是由電機內部傳出，電機己經(jīng)換過(guò)了，線(xiàn)路也正常，為什么還會(huì )沒(méi)有信號輸入呢？維修技師判斷是線(xiàn)路中的某個(gè)插頭出了問(wèn)題。當檢查到雨刮電機插頭時(shí)發(fā)現，這根信號線(xiàn)的插頭處間隙比較大，看來(lái)故障就在于此。當打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后，因沒(méi)有信號輸入，繼電器認為雨刮器沒(méi)有在初始位置，故運轉一次，電機工作后，因持續沒(méi)有位置信號輸入，繼電器就切斷電流，不再理會(huì )雨刮開(kāi)關(guān)的信號，從而引起上述故障。將插頭重新處理后，雨刮器工作正常，故障徹底排除。