一輛行駛里程約6萬(wàn)km的豐田陸地巡洋艦。該車(chē)啟動(dòng)后，按下燃油箱轉換開(kāi)關(guān)，儀表板的燃油箱指示燈點(diǎn)亮，但是副燃油箱沒(méi)有向發(fā)動(dòng)機提供燃油。

    該車(chē)裝有雙燃油箱系統，主、副燃油箱內部各裝有一個(gè)燃油泵，其控制線(xiàn)路說(shuō)明如下：

    1）主燃油泵控制線(xiàn)路。主燃油泵由發(fā)動(dòng)機控制模塊、主燃油泵繼電器、燃油泵選擇繼電器協(xié)同控制，其控制流程：主燃油泵繼電器的觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)。主燃油泵電阻。燃油泵選擇繼電器。主燃油泵。接地。在燃油箱轉換開(kāi)關(guān)斷開(kāi)（副燃油箱不工作）的情況下，燃油泵選擇繼電器的1號與3號端子閉合，使主燃油泵與主燃油泵電阻之間的線(xiàn)路接通。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機，發(fā)動(dòng)機控制模塊控制主燃油泵繼電器吸合，主燃油泵運轉，并向發(fā)動(dòng)機提供燃油。

    2）副燃油泵控制線(xiàn)路。副燃油泵由燃油泵選擇繼電器和副燃油泵繼電器協(xié)同控制。副燃油箱指示燈與燃油箱轉換開(kāi)關(guān)的控制線(xiàn)路與燃油泵選擇繼電器的6號端子相連。燃油泵選擇繼電器的4號端子與副燃油泵、燃油電磁閥的供電端子以及副燃油泵繼電器的4號端子相連。當燃油箱轉換開(kāi)關(guān)閉合時(shí)副燃油箱指示燈點(diǎn)亮，燃油泵選擇繼電器的6號端子接地。燃油泵選擇繼電器斷開(kāi)主燃油泵的供電線(xiàn)路，同時(shí)向其4號端子提供高電位，副燃油泵繼電器閉合，并向副燃油泵和燃油電磁閥提供工作電壓，副燃油泵運轉。

    對雙燃油箱系統進(jìn)行檢查，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機，怠速工況平穩之后按下燃油箱轉換開(kāi)關(guān)，副燃油箱指示燈點(diǎn)亮，說(shuō)明燃油箱轉換開(kāi)關(guān)的控制線(xiàn)路正常。發(fā)動(dòng)機運轉一會(huì )兒便熄火了，原因是副燃油箱沒(méi)有供油。拔下副燃油泵的線(xiàn)束插頭，接上一個(gè)試燈，試燈能夠點(diǎn)亮，說(shuō)明副燃油泵的控制線(xiàn)路沒(méi)有問(wèn)題，故障在副燃油泵本身。更換副燃油泵，故障徹底排除。

    雙燃油箱系統是陸地巡洋艦車(chē)型的選裝系統，該系統通常由主燃油箱、副燃油箱、主燃油泵、副燃油泵、燃油箱轉換開(kāi)關(guān)、副燃油箱指示燈以及相關(guān)繼電器等部件組成。副燃油箱能夠增加車(chē)載儲油量，對于長(cháng)途行駛是有好處的。車(chē)型年款不同，雙燃油箱系統的部件配置及控制方式也不同，在實(shí)際維修工作中可參考同款車(chē)型的維修資料進(jìn)行檢修。