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奔馳 500SEL 轎車(chē)啟動(dòng)冒藍煙故障維修

有 213 人瀏覽 日期:2019-05-09?? 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng) 進(jìn)入發(fā)布者【商鋪 放大字體??縮小字體

文章摘要:故障現象:一輛奔馳500SEL 轎車(chē)在每次啟動(dòng)時(shí)排氣管冒出大量藍煙,但在發(fā)動(dòng)機達到正常工作溫度后,則停止冒藍煙。故障分析與排除:

故障現象:
一輛奔馳500SEL 轎車(chē)在每次啟動(dòng)時(shí)排氣管冒出大量藍煙,但在發(fā)動(dòng)機達到正常工作溫度后,則停止冒藍煙。
故障分析與排除:
發(fā)動(dòng)機排氣管冒藍煙是發(fā)動(dòng)機燒機油的表現。機油竄入燃燒室有三個(gè)途徑:一是由于活塞、活塞環(huán)與汽缸壁磨損嚴重,間隙太大,機油由此進(jìn)入燃燒室,二是進(jìn)氣門(mén)導管與導管承孔之間間隙過(guò)大,使機油沿著(zhù)氣門(mén)導管外壁被吸人汽缸內,三是氣門(mén)桿與氣門(mén)導管之間間隙過(guò)大,且氣門(mén)桿端部上的油封老化破裂而失去擋油的作用,導致機油進(jìn)入燃燒室。
專(zhuān)家建議:
奔馳轎車(chē)在行駛十幾萬(wàn)公里甚至更長(cháng)的情況下,發(fā)動(dòng)機都保持良好的工作狀態(tài)。許多開(kāi)始燒機油的車(chē)輛,其缸體及活塞環(huán)磨損均很小,軸瓦也保持著(zhù)合適的間隙,燒機油則是因為氣門(mén)油封老化所致。因此,應查明故障原因,以避免造成無(wú)謂的損失。檢測汽缸壓力。取下火花塞,將中央高壓線(xiàn)搭鐵,用汽缸壓力表測試各缸壓力。壓力正常且各缸基本一致,說(shuō)明汽缸無(wú)過(guò)度磨損,如果其中某個(gè)汽缸壓力偏低,可通過(guò)往該缸火花塞孔注少許機油,再測量壓力的方法。若恢復正?;蛎黠@升高,說(shuō)明此汽缸磨損嚴重;需按大修處理。經(jīng)檢查,發(fā)現汽缸壓力正常,活塞、活塞環(huán)與汽缸壁的間隙及氣門(mén)導管與導管承孔之間間隙正常,但氣門(mén)桿與氣門(mén)導管之間間隙過(guò)大,且氣門(mén)油封老化。正是此原因,使發(fā)動(dòng)機在停熄后汽缸蓋上的部分機油沿著(zhù)氣門(mén)桿慢慢流人或滲入汽缸內。停車(chē)時(shí)間越長(cháng),這種滲漏機油現象就越明顯。照理,當發(fā)動(dòng)機工作時(shí),在汽缸內的進(jìn)氣吸力作用下,吸油現象更嚴重,但由于發(fā)動(dòng)機正常工作時(shí),汽缸內的廢氣沖淡了藍煙,使它變得不太明顯,故有藍煙基本消失的錯覺(jué)。更換氣門(mén)及氣門(mén)導管和氣門(mén)油封,故障排除。
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