一、汽車(chē)電路測試

    1、電路質(zhì)量的測試

    電路質(zhì)量的測試是指用直流電壓檔（DC檔）在電源電壓正常時(shí)(12V系統的額定電壓為14V，24V系統額定電壓為28V)，帶電測試其電壓降。在測試電路電壓降時(shí)，宜選用低量程（0～5V）的直流電壓表,以減少測試誤差，并逆著(zhù)電路電流方向進(jìn)行。若電壓表表筆引線(xiàn)長(cháng)度不夠，可分別測出各測試點(diǎn)與搭鐵之間的電位，然后求其電位差。

    2、電路故障的測試

    電路常見(jiàn)故障是斷路、短路與搭鐵。通常采用試燈法，將試燈的一端接在被測端的電源點(diǎn)，另一端搭鐵，電路正常時(shí)試燈應亮，否則斷路出現在試燈亮與不亮之間；或用R×1Ω電阻檔測量被測電路的導通電阻(不帶電測試)，若讀數偏小，則表示該電路有短路或搭鐵，可采用逐段斷開(kāi)及逐段測試，即可找出短路故障處，通常斷路故障出現在試燈亮與不亮之間。

    二、測試范例

    1、啟動(dòng)電路測試

    測試蓄電池負載電壓。若蓄電池電壓正常而啟動(dòng)困難，可用電壓表檢測啟動(dòng)時(shí)蓄電池的端電壓，應不低于9.6V(12V系列)或不低于19.2V(24V系列)。

    測試啟動(dòng)電路電壓降。啟動(dòng)機主電路（蓄電池“+”柱至啟動(dòng)機“電瓶”柱之間）的電壓降應低于0.5V；啟動(dòng)機控制電路（啟動(dòng)機“電瓶”柱至啟動(dòng)繼電器S柱之間）的電壓降應低于0.3～0.4V；啟動(dòng)繼電器“電源”柱至啟動(dòng)機S之間的電壓降應低于0.1V。

    2、電源電路測試

    現代汽車(chē)電源電路包括充電電路和激磁電路。

    電源電路狀態(tài)測試。檢測充電電路時(shí)，試燈接在發(fā)電機A柱和搭鐵之間試燈應亮；檢測激磁電路時(shí)，接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，試燈接在發(fā)電機F柱與發(fā)電機E柱之間（內搭鐵式發(fā)電機）或發(fā)電機F1柱與搭鐵之間（外搭鐵式發(fā)電機）試燈應亮。

    發(fā)電機負載電壓測試（若被測試汽車(chē)裝有催化式排氣凈化裝置，在做此測試時(shí)發(fā)動(dòng)機運轉不得超過(guò)5s）。發(fā)動(dòng)機中速以上運轉，測量蓄電池“+”與“—”之間的電壓應為13.5～14.5V，在接通主要電器附件和燈光時(shí)，電壓應不低于13.5V。若有問(wèn)題，可在充電20A時(shí)檢查電路電壓降，將電壓表正極接發(fā)電機A柱，電壓表負極接蓄電池“+”柱，電壓表讀數不得超過(guò)0.7V；將電壓表正極接調節器殼體，電壓表負極接發(fā)電機殼體，電壓表讀數不得超過(guò)0.05V；將電壓表正極接發(fā)電機殼體，電壓表負極接蓄電池“—”柱，電壓表讀數不得超過(guò)0.05V。若示值不符合要求，應清潔、緊固相應連接器及安裝架等。

    發(fā)電機負載電流測試。在發(fā)電機A串聯(lián)相應量程直流電流表和并聯(lián)相應量程的直流電壓表（在拆卸與安裝導線(xiàn)時(shí)應斷開(kāi)總電源），啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機，使發(fā)電機在略高于額定負荷轉速下工作。此時(shí)電流表讀數應小于10A，電壓表示值應在調節器規定的調壓值范圍內。接通汽車(chē)主要用電設備（如空調系統、前照燈遠光等），使電流表讀數大于30A，此時(shí)電壓表讀數應高于蓄電池電壓。