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故障現象：一輛五十鈴（NKR）汽車(chē)發(fā)動(dòng)機為4JB1型，行駛里程12萬(wàn)km。進(jìn)入初冬出現冷車(chē)難起動(dòng)、排氣管冒濃白煙的現象；熱車(chē)后冒煙現象有所緩解，但故障依舊存在。
故障檢修：低速發(fā)動(dòng)機抖動(dòng)嚴重，初步判斷發(fā)動(dòng)機某一缸工作不良。經(jīng)單缸斷油試驗，發(fā)現第2、第4缸工作不良，由于沒(méi)有聽(tīng)見(jiàn)任何異響，故從最簡(jiǎn)單的方面著(zhù)手：拆卸氣門(mén)室蓋，檢查氣門(mén)間隙，旋轉發(fā)動(dòng)機檢查配氣正時(shí)與搖臂機構的工作情況，未發(fā)現異常。
由于4JB1發(fā)動(dòng)機的高壓油泵只有一個(gè)柱塞,所以只要有工作的汽缸就不必要檢查高壓油泵，將汽缸噴油嘴進(jìn)行噴射油壓檢查和霧化檢查發(fā)現油壓在180kPa～190kPa之間，證明油路供油正常。
檢查氣缸壓力，發(fā)現第2、第4缸氣缸壓力偏低，在140kPa左右，初步斷定可能是第2、第4缸氣門(mén)密封不嚴，拆檢氣缸蓋，檢查氣門(mén)，發(fā)現氣門(mén)工作面有積炭、燒蝕現象，于是鉸氣門(mén)座、換氣門(mén)，進(jìn)行氣門(mén)工作面研磨，更換氣門(mén)油封并進(jìn)行氣門(mén)密封性檢查。之后進(jìn)行裝車(chē)試驗，故障依然存在，決定拆卸發(fā)動(dòng)機進(jìn)行檢查。
將發(fā)動(dòng)機裝上試驗臺試驗，第2、第4缸仍工作不良；拆掉排氣歧管后，發(fā)現噴出的全是白色柴油氣體。這時(shí)判斷當時(shí)排氣管冒出的白煙可能是第2、第4缸工作不良所排出的未燃燒完的柴油氣體和第1、第3缸的高溫廢氣一起形成的白色煙霧。于是進(jìn)行發(fā)動(dòng)機的解體，進(jìn)行全面檢查發(fā)現，第2、第4缸連桿彎曲，其他配件完好。校正后，故障排除。
檢修小結：由于第2、第4缸連桿彎曲形成活塞運行不到上止點(diǎn)，壓縮比降低，達不到壓燃混合氣體的工作溫度，從而造成第2、第4缸工作不良。(騰訊汽車(chē))
