16、鉗形閘閘叉復位不良怎么排除?鉗形閘閘叉在制動(dòng)后不能及時(shí)復位,或者只能一邊復位,一邊不動(dòng)。這就叫閘叉復位不良。故障原因1 安裝不良,固定螺釘過(guò)緊。排除方法 ①調整固定螺釘,使閘叉能活動(dòng)自如。 ②調整閘簧,使兩邊彈力均勻。故障原因2 鋼絲繩拐硬彎、急彎。排除方法 更換鋼絲繩和鋼絲繩套。17、什么叫輪胎慢性漏氣?其故障原因是哪些?怎樣排除?輪胎內的氣體2-3天內減少或泄盡,稱(chēng)之為輪胎慢性漏氣。故障原因1 氣門(mén)皮管破裂或氣門(mén)皮管因老化而松軟。排除方法 擰出壓氣螺母,取出氣門(mén)芯,更換氣門(mén)皮管。故障原因2 壓氣螺母未擰緊。排除方法 擰緊壓氣螺母。故障原因3 氣門(mén)身、氣門(mén)墊圈與內胎接觸處密封不好。排除方法 擰出壓氣螺母和圓螺母,將氣門(mén)身從輪胎內取出,用扳手擰緊氣門(mén)墊圈上的螺母,或者在氣門(mén)墊圈下再增加一塊橡皮墊圈。故障原因4 內胎質(zhì)量有問(wèn)題(微孔等),或補過(guò)的地方滲漏。排除方法 ①取出內胎充氣后細心檢查,有漏氣孔加補。 ②對補過(guò)后的內胎滲漏,則要重新再補,但再補前要把補過(guò)的地方全部刮清后才能再補。18、輪胎打不進(jìn)氣的原因有哪些?如何排除?故障原因1 氣門(mén)芯的進(jìn)氣孔被堵塞。排除方法 擰出壓氣螺母,取出氣門(mén)芯,除下氣門(mén)皮管,用細鐵絲或針尖將泥沙污物清除出來(lái)。故障原因2 氣門(mén)皮管熔化堵塞氣門(mén)芯孔。排除方法 用同上方法取出氣門(mén)芯后,用汽油等清洗,再用細鐵絲清通,確認暢通后,換上新皮管。故障原因3 天氣過(guò)冷,使氣門(mén)皮管中的水氣凝結成冰,堵死通氣管。排除方法 拆下用火烤熔冰塊,甩干水珠。故障原因 氣筒問(wèn)題。排除方法 檢查氣筒或更換另一氣筒。19、電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)生異聲的原因和排除方法有哪些?(1)鏈條與鏈罩發(fā)生摩擦或相碰產(chǎn)生響聲。故障原因1 鏈條過(guò)松。排除方法 松開(kāi)后軸螺母,將飛輪向前移,使鏈條放松至適當位置,旋緊螺母。故障原因2 鏈罩變形或損壞。排除方法 移正鏈罩或更換新鏈罩。(2)騎行時(shí),鏈條、鏈輪和飛輪不在同一平面上動(dòng)行。排除方法 調整鏈輪和飛輪使其處在同一平面上。故障原因3 鏈輪軸向跳動(dòng)。排除方法 校正鏈輪。故障原因4 鏈條節距拉長(cháng)。排除方法 更換鏈條。(3)曲柄與鏈罩碰撞產(chǎn)生響聲。故障原因1 中軸滾動(dòng)軸承松動(dòng)。排除方法 調整滾動(dòng)軸承間隙。故障原因2 鏈罩位置不正。排除方法 調正鏈罩位置。(4)騎行時(shí),曲柄松動(dòng)并發(fā)出響聲故障原因 曲柄和中軸配合松動(dòng)(即銷(xiāo)釘損壞)。排除方法 收緊曲柄銷(xiāo)釘或更換銷(xiāo)釘。(5)輪胎與泥板支棍碰撞產(chǎn)生響聲。故障原因1 車(chē)圈移位。排除方法 調正車(chē)圈,擰緊軸螺母。故障原因2 泥松支棍螺釘松動(dòng),使泥扳位移。排除方法 先擰緊泥扳支棍螺釘。然后移正泥扳,擰緊支棍在車(chē)架的固緊螺釘。(6)閘皮和車(chē)圈摩擦發(fā)出響聲故障原因1 車(chē)圈位移,軸螺母松動(dòng)。排除方法 調整車(chē)圈,擰緊軸螺母。故障原因2 閘皮位移。排除方法 校正閘皮位置。(7)前輪胎與前叉腿相碰發(fā)出響聲。故障原因 車(chē)圈變位,軸螺母松動(dòng)。排除方法 調正車(chē)圈,擰緊軸螺母。(8)后輪胎與車(chē)架平叉立叉相碰發(fā)出響聲故障原因 車(chē)圈變位,后軸螺母松動(dòng)。排除方法 調正車(chē)圈,擰緊軸螺母。(9)電動(dòng)騎行或滑行時(shí),發(fā)出有規律的“嗒嗒”聲故障原因 前軸或后軸部位滾動(dòng)軸承的鋼球爆裂。排除方法 拆開(kāi)滾動(dòng)軸承,更換鋼球。(10)踏動(dòng)腳踏在騎行中聽(tīng)到有規律的“嗒嗒”聲故障原因 中軸滾動(dòng)軸承的鋼球爆裂(在排除上面的情況下) 排除方法 拆開(kāi)中軸滾動(dòng)軸承,更換鋼球。(11)轉動(dòng)車(chē)把時(shí)聽(tīng)到異聲故障原因 前叉滾動(dòng)軸承鋼球爆裂。排除方法 拆開(kāi)該部位滾動(dòng)軸承,更換鋼球。注意:全部滾動(dòng)軸承在更換鋼球時(shí),同一側里的鋼球不論是否完好,均有全部更換,以免新舊混雜而受力不均。有時(shí)軸擋被磨損嚴重或有傷痕,或起麻點(diǎn),則需同時(shí)更換軸擋。



