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一、特點(diǎn)
“波瑞瓦”采用的是專(zhuān)門(mén)針對其外形而設計的2TZ-FE型發(fā)動(dòng)機，排量2.4升，四氣門(mén)雙頂置凸輪軸。為使前排乘客有充分的乘座空間，發(fā)動(dòng)機采用分體布置，即把水箱、水泵、動(dòng)力轉向油泵、交流發(fā)電機和空調壓縮機等這些輔助裝置與發(fā)動(dòng)機本體分開(kāi)，把冷卻水箱及輔助裝置放于外凸的“子彈頭”內，而把發(fā)動(dòng)機本體后置于前排座位下，中間用一傳動(dòng)軸連接。在“子彈頭”上有小發(fā)動(dòng)機蓋，可補充液體和維修輔助裝置等。在發(fā)動(dòng)機兩側設有檢修孔，左邊的孔可維修進(jìn)氣系統及節氣門(mén)位置傳感器，右邊孔可調整點(diǎn)火正時(shí)，維修火花塞及油壓調節。
發(fā)動(dòng)機置于前排座位下，為降低整體高度，2TE-FE發(fā)動(dòng)機右傾75度，它一改豐田公司發(fā)動(dòng)機的直立型。這種75度斜置獨具特色，別具一格。發(fā)動(dòng)機動(dòng)力由兩端輸出，前面驅動(dòng)冷卻風(fēng)扇及輔助設備，后面送入變速器再驅動(dòng)車(chē)輪。
全車(chē)采用豐田公司開(kāi)發(fā)的TCCS全電子控制系統。包括有EFI電控燃油噴射系統、空調自控系統、自動(dòng)變速器超速檔控制系統，還設有自動(dòng)巡航計算機。裝有三元催化反應器、活性碳罐，有力地控制了環(huán)境污染源。TCCS系統能很好地控制發(fā)動(dòng)機的各個(gè)工況，有效的降低油耗，提高了動(dòng)力性。電腦中設有自檢系統，當傳感器出故障后，發(fā)動(dòng)機檢修燈點(diǎn)亮。從檢查插座上短接T與E1端能方便地調出故障編碼，可指導機修人員及時(shí)排除故障。電腦中還設有后備電路，當電腦本身出故障后，能撇開(kāi)傳感器傳來(lái)的倍號而僅依靠點(diǎn)火信號供給燃油，能使車(chē)輛跛行到修理廠(chǎng)進(jìn)行維修。
二、故障檢修
從數十輛“波瑞瓦”旅行車(chē)故障統計分析，常易出現如下兩種故障。
1.加速不暢
加速不暢表現為突然加速時(shí)發(fā)動(dòng)機發(fā)抖，回火，嚴重時(shí)會(huì )熄火。這主要是由于混合氣太稀所致，原因有四：一是節氣門(mén)位置傳感器調節不當；二是燃油壓力不足；三是從節氣門(mén)到燃油壓力調節閥的真空管堵塞；四是水溫傳感器故障。
節氣門(mén)位置傳感器故障編碼為“41”。檢查PSW與E2間電阻，節氣門(mén)全開(kāi)時(shí)應為10Ω以下，全閉時(shí)為∞Ω。點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)時(shí)，檢查PSW與E2間電壓，節氣門(mén)全開(kāi)時(shí)為0V，全閉時(shí)為12V，否則要調整兩對觸點(diǎn)。
發(fā)動(dòng)機正常運轉時(shí)能聽(tīng)到回油閥的回油聲，若發(fā)動(dòng)機加速不暢，又聽(tīng)不到回油聲那一定是油壓不足，正常時(shí)的油壓為2.7-3.3kg/cm2。
從節氣門(mén)到油壓調節間有一根真空管，當節氣門(mén)開(kāi)度小時(shí)，管中有一定的真空度，此真空吸力和油壓與彈簧平衡，當節氣門(mén)開(kāi)大后，管中真空度降低，彈簧變硬，使油壓升高，以加濃混合氣，當真空管堵塞后，此作用喪失，影響了發(fā)動(dòng)機的急加速性能。
水溫傳感器出故障也會(huì )嚴重影響混合氣的濃度。水溫傳感器的故障編碼為“22”。電壓檢查，THW與E2間電壓為大于0V而小于5V。其電阻當水溫70℃時(shí)的正常值為300Ω，水溫低時(shí)電阻增大，水溫高時(shí)電阻減小。
2.發(fā)動(dòng)機功率不足
在點(diǎn)火系正常的情況下，發(fā)動(dòng)機功率不足是燃油壓力低和爆震的故障，燃油壓力低的情況前面已討論過(guò)，這里討論爆震傳感器問(wèn)題。爆震傳感器是用壓電晶片制成的傳感器，它裝于發(fā)動(dòng)機缸壁上，檢測氣缸壓縮時(shí)的噪聲，當傳感器檢測出有爆震跡象時(shí)，由計算機確定延遲點(diǎn)火，控制發(fā)動(dòng)機爆震。計算機控制爆震的過(guò)程是：
爆震傳感器失效后，發(fā)動(dòng)機轉速一超過(guò)2000r/min ，發(fā)動(dòng)機檢修燈就點(diǎn)亮，發(fā)動(dòng)機表現為上坡無(wú)力、功率不足。爆震傳感器的故障編碼為“52”。2TZ-FE發(fā)動(dòng)機的爆震傳感器位于發(fā)動(dòng)機的正上方，發(fā)動(dòng)機與地板間距為20mm左右，發(fā)動(dòng)機工作時(shí)的振動(dòng)使傳感器接線(xiàn)與地板發(fā)生摩擦和沖擊，很容易將接線(xiàn)磨斷使傳感器失效。出故障后應檢查傳感器是否斷路和短路，爆震傳感器的內阻應在1MΩ以上。
波瑞瓦多功能用車(chē)是中高檔多用途車(chē)，發(fā)動(dòng)機布置不僅獨特，控制系統尤為先進(jìn)。為廣大用戶(hù)用好“波瑞瓦”旅行車(chē)，特提出如下幾點(diǎn)供參考：①當發(fā)動(dòng)機和控制系統出故障后，一定要請專(zhuān)業(yè)人員修理，不要隨便拆卸電腦盒及各傳感器。②電腦盒位于駕駛員的左側，清潔車(chē)內時(shí)切勿將水浸入電腦盒。③整車(chē)底盤(pán)較低，最低處是油底殼，要小心通過(guò)路面凸起物，以免碰傷油面高度傳感器和油底殼。
