★常見(jiàn)故障一
　　 油表不準。
　　 診斷：可能是車(chē)輛的燃油泵傳感器發(fā)生損壞，直接影響到了儀表顯示。
　　 解決：盡量不要等到虧油指示燈亮起時(shí)再去加油，因為露出液面的燃油泵在沒(méi)有汽油浸泡冷卻下很容易工作過(guò)熱，造成損壞；也不要使每箱汽油在油箱中存留的時(shí)間過(guò)長(cháng)，因為尤其是在夏天很容易導致油箱內出現膠狀物，令燃油泵無(wú)法正常工作，所以在這種情況下，應適量加油，增加頻率。
　　 ★常見(jiàn)故障二
     EPC燈頻繁亮啟。
　　 診斷：EPC全稱(chēng)發(fā)動(dòng)機電子穩定系統，在北方造成EPC燈頻繁亮啟的原因95%是由于電子節氣門(mén)臟。
　　 解決：由于POLO車(chē)的節氣門(mén)構造是直立式的，雖有維修簡(jiǎn)便、體積小、進(jìn)氣慣性大等優(yōu)點(diǎn)，但同時(shí)也存在燃油污物容易沉積的缺點(diǎn)，尤其在北方干燥、煙塵污染較嚴重的地區故障現象更為明顯，所以建議車(chē)主盡量保持發(fā)動(dòng)機在3000到4000轉之間換擋，同時(shí)每行使15000公里應清洗節氣門(mén)。
　　 ★常見(jiàn)故障三
　　 在經(jīng)歷了幾場(chǎng)暴雨后，不少車(chē)主反映POLO車(chē)的前大燈有進(jìn)水現象。
　　 診斷：造成POLO眼睛“水汪汪”的主要原因是由于照明燈座密封圈密封不嚴。
　　 解決：進(jìn)水后并不影響照明效果，車(chē)主可自己動(dòng)手讓愛(ài)車(chē)“復明”。首先將車(chē)開(kāi)到陽(yáng)光下，同時(shí)打開(kāi)大燈，在經(jīng)過(guò)里烘外烤后估計燈里的水基本就全干凈了，然后在橡膠密封圈上涂滿(mǎn)非礦物的黃油做密封，最后將燈座原路裝好即告完工。如果還漏就只好到服務(wù)站要求更換新燈了。
　　 ★常見(jiàn)故障四
　　 空調內、外循環(huán)系統失靈。診斷：以下三種故障都有可能造成空調內循環(huán)系統的失靈。1.空調內循環(huán)開(kāi)關(guān)損壞，造成內、外循環(huán)系統失靈；2.空調內循環(huán)電機損壞，導致內、外循環(huán)失靈；3.內循環(huán)電機驅動(dòng)齒與風(fēng)葉從動(dòng)齒輪咬合不同心。
　　 解決：前兩種情況都只能更換已損壞的零部件，對于不同心工作的齒輪可以通過(guò)調整解決。另外，POLO車(chē)在掛倒擋時(shí)循環(huán)系統會(huì )自動(dòng)進(jìn)入內循環(huán)狀態(tài)，此時(shí)不屬于故障
　　 ★常見(jiàn)故障五
 　　三元催化和排氣管部位發(fā)出“嘩啦、嘩啦”的異響。
 　　診斷：排氣異響可能是由于三元催化器與排氣管的連接活結發(fā)生曠動(dòng)。
 　　解決：這種情況下對尾氣是沒(méi)有影響的，如果在質(zhì)保期內可到維修站進(jìn)行更換。
 　　★常見(jiàn)故障六
 　　自動(dòng)擋的車(chē)輛有時(shí)會(huì )發(fā)生擋位鎖死，換不了擋。
 　　診斷：造成鎖死很有可能是制動(dòng)感應開(kāi)關(guān)損壞了。
 　　解決：對于自動(dòng)擋的POLO，經(jīng)常長(cháng)時(shí)間踩著(zhù)剎車(chē)踏板會(huì )造成制動(dòng)感應開(kāi)關(guān)過(guò)熱，從而燒蝕觸點(diǎn)，觸點(diǎn)燒蝕后自動(dòng)擋的行車(chē)電腦接收不到駕駛命令，自然就換不了擋了。平時(shí)駕車(chē)應養成良好的習慣，長(cháng)時(shí)間等車(chē)時(shí)馬上換到空擋，松開(kāi)制動(dòng)踏板同時(shí)拉緊手剎。
 　　★常見(jiàn)故障七
 　　加油后駕駛室內有嚴重的汽油味。
 　　診斷：有可能是油管及連接處有泄漏；或加油過(guò)滿(mǎn)造成汽油從油箱溢出口回流到后排座位下的油泵安裝盤(pán)上，汽油揮發(fā)后很容易就躥到了駕駛室內。
 　　解決：在檢查發(fā)動(dòng)機艙內各油管沒(méi)有泄漏的情況下，注意加油量，不要一次加注得過(guò)滿(mǎn)。
 　　★常見(jiàn)故障八
 　　發(fā)動(dòng)機怠速不穩。診斷：POLO的汽缸采用了10.5∶1的高壓縮比，根據維修站的經(jīng)驗建議車(chē)主最好使用97號的汽油，不達標的油品很容易造成節氣門(mén)、怠速閥的積碳。
 　　解決：到質(zhì)量信譽(yù)好的大加油站加高97號汽油；保持發(fā)動(dòng)機高轉速換擋。
 　　★常見(jiàn)故障九
　 　后減震器發(fā)出“吱、吱”的異響。
　 　診斷：由于后減震頂部有一個(gè)支撐結構，在使用一段時(shí)間后支撐結構有可能和減震臂的橡膠部分產(chǎn)生曠量。
　　 解決：到上海大眾的指定服務(wù)站進(jìn)行更換。
　　 ★常見(jiàn)故障十
　　 1.6升的POLO機油消耗量過(guò)大并伴隨發(fā)動(dòng)機的異常抖動(dòng)。
　　 診斷：1.6升的2閥POLO增加了廢氣再循環(huán)閥EGR，當機油的添加量過(guò)滿(mǎn)時(shí)超量的機油會(huì )被曲軸帶起飛濺進(jìn)燃燒室，而燃燒不完全的油霧又會(huì )通過(guò)EGR進(jìn)行再燃燒，此時(shí)這些不能完全被燃燒的機油會(huì )形成積碳卡死EGR，最終造成發(fā)動(dòng)機的異常抖動(dòng)。
　　 解決：機油添加要適量，過(guò)多或過(guò)少的機油都會(huì )對發(fā)動(dòng)機造成損害