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故障檢修：首先認為故障點(diǎn)在充電系，需檢查發(fā)動(dòng)機的工作情況。首先打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，看到發(fā)電機指示燈亮。反復測試發(fā)現，發(fā)電機指示燈有時(shí)不亮。在燈不亮時(shí)拔下發(fā)電機D＋線(xiàn)插頭、將其搭鐵，此時(shí)發(fā)電機指示燈點(diǎn)亮。
根據經(jīng)驗發(fā)現，大眾車(chē)上裝用的發(fā)電機調節器容易損壞，懷疑發(fā)電機內部調節器有故障，建議車(chē)主更換。但換裝原廠(chǎng)件后，原來(lái)的毛病依然存在，繼續檢查。
檢查發(fā)電機與車(chē)身及電瓶搭鐵良好，在檢查D+線(xiàn)路過(guò)程中發(fā)現，在發(fā)電機處D+線(xiàn)搭鐵的情況下，發(fā)電機指示燈有時(shí)不亮，有時(shí)亮；測組合儀表到發(fā)電機之間的D+線(xiàn)正常，看來(lái)故障在儀表總線(xiàn)上。
解體組合儀表，檢查發(fā)電機指示燈的二極管沒(méi)有故障。但檢查過(guò)程中觸動(dòng)組合儀表的線(xiàn)路板就會(huì )出現上述故障現象。仔細檢查線(xiàn)路板，沒(méi)有發(fā)現接觸不良。再現故障征兆時(shí)發(fā)現，在按動(dòng)組合儀表線(xiàn)束插頭處時(shí)，故障現象特別明顯。于是再次拆下儀表線(xiàn)路板，仔細檢查組合儀表線(xiàn)束插頭處的焊點(diǎn)，用手按動(dòng)使其變形，這回看到此處的焊點(diǎn)已裂開(kāi)，用電烙鐵重新處理后，故障完全排除。
