??
故障現象 一輛雪佛蘭子彈頭的旅行汽車(chē)，故障燈常亮，制動(dòng)防抱死系統不能工作。
檢修過(guò)程 用檢測儀TECH-Ⅰ進(jìn)入ABS系統，有故障為：左前輪速度變化過(guò)大。在行使過(guò)程中進(jìn)入數據清單，對四個(gè)車(chē)輪的輪速進(jìn)行對比——四輪均有速度，左前輪的速度變化不穩定，其它三輪很穩定。
斷開(kāi)左前輪輪速傳感器，用萬(wàn)用表測量輪速傳感器終端A和B之間的電阻值為988歐姆~1208歐姆，這是正常的。用手推動(dòng)車(chē)輪，使之旋轉，用萬(wàn)用表檢測A、B間的電壓為100毫伏，而且電壓值隨車(chē)輪轉速的增加而增加，所以可以肯定傳感器是完好的。
檢查傳感器至ABS電腦的雙鉸線(xiàn)和離點(diǎn)火線(xiàn)圈的遠近——正常。檢查傳感器線(xiàn)路，沒(méi)有發(fā)現線(xiàn)路的短路或斷路的情況。
為了判定此故障是否是在行使過(guò)程中的間歇性故障還是EBCM（ABS電腦）的故障 ，我們把EBCM上的接頭E7和E3對調，接頭E8和E4對調后，重新試車(chē)，故障燈仍然亮，用檢測儀TECH-Ⅰ進(jìn)行檢測，仍然顯示故障：左前輪速度變化過(guò)大（注：此時(shí)測試所得的數據是右前輪傳來(lái)的）。因為在此之前，我們已經(jīng)確定右前輪速傳感器及其線(xiàn)路工作均很正常，所以我們斷言一定是EBCM總成內部線(xiàn)路的故障。
把接頭E7和E3，接頭E8和E4調回原處，更換EBCM后故障排除。
檢修過(guò)程 用檢測儀TECH-Ⅰ進(jìn)入ABS系統，有故障為：左前輪速度變化過(guò)大。在行使過(guò)程中進(jìn)入數據清單，對四個(gè)車(chē)輪的輪速進(jìn)行對比——四輪均有速度，左前輪的速度變化不穩定，其它三輪很穩定。
斷開(kāi)左前輪輪速傳感器，用萬(wàn)用表測量輪速傳感器終端A和B之間的電阻值為988歐姆~1208歐姆，這是正常的。用手推動(dòng)車(chē)輪，使之旋轉，用萬(wàn)用表檢測A、B間的電壓為100毫伏，而且電壓值隨車(chē)輪轉速的增加而增加，所以可以肯定傳感器是完好的。
檢查傳感器至ABS電腦的雙鉸線(xiàn)和離點(diǎn)火線(xiàn)圈的遠近——正常。檢查傳感器線(xiàn)路，沒(méi)有發(fā)現線(xiàn)路的短路或斷路的情況。
為了判定此故障是否是在行使過(guò)程中的間歇性故障還是EBCM（ABS電腦）的故障 ，我們把EBCM上的接頭E7和E3對調，接頭E8和E4對調后，重新試車(chē)，故障燈仍然亮，用檢測儀TECH-Ⅰ進(jìn)行檢測，仍然顯示故障：左前輪速度變化過(guò)大（注：此時(shí)測試所得的數據是右前輪傳來(lái)的）。因為在此之前，我們已經(jīng)確定右前輪速傳感器及其線(xiàn)路工作均很正常，所以我們斷言一定是EBCM總成內部線(xiàn)路的故障。
把接頭E7和E3，接頭E8和E4調回原處，更換EBCM后故障排除。
