例一、一部96款三菱越野吉普，6G72發(fā)動(dòng)機自動(dòng)檔。前一天車(chē)子正常熄火后，第二天早上發(fā)動(dòng)不起來(lái)，檢查汽油壓力正常，打馬達時(shí)中心高壓線(xiàn)及分缸線(xiàn)有強烈的火花，說(shuō)明點(diǎn)火正常，用二極管串上300Ω的電阻，分別插在噴油嘴的正－負極上，打馬達時(shí)檢查二極管不閃，也就是無(wú)脈沖信號輸出，說(shuō)明電腦不控制噴油。檢查發(fā)動(dòng)機故障燈常亮不熄，找出１２針的診斷座，用二極管短接１號與１２號端子。二極管常亮根本不閃爍，自診失去了作用。此車(chē)會(huì )點(diǎn)火，說(shuō)明已接收到了發(fā)動(dòng)機轉速信號；分電器到電腦之間應該不會(huì )有故障，檢查電腦的電源線(xiàn)及搭鐵線(xiàn)均正常；取下電腦仔細檢查沒(méi)有什么異常。裝回電腦再打馬達突然間又發(fā)動(dòng)起來(lái)，此時(shí)儀表板的故障燈熄滅，自診斷也起作用了，串在診斷座上的二極管也很有規律的一下一下均勻閃爍，無(wú)故障碼輸出，表示系統正常，人為的取下空氣流量計插頭，則二極管輸出１２號故障碼，插回插頭再發(fā)動(dòng)車(chē)，一切又很正常。由于沒(méi)找到故障原因，只好先從影響最大的分電器開(kāi)始查起，此車(chē)的分電器，其實(shí)是個(gè)光電式曲軸位置傳感器，分電器上共有四根線(xiàn)，１號線(xiàn)為白色，向電腦輸送一缸上止點(diǎn)信號，接電腦２２號腳。２號線(xiàn)為藍色向電腦輸送曲軸位置信號接電腦２１號腳，這二根線(xiàn)都有５Ｖ電壓，表示電腦供電正常，３號線(xiàn)為黑紅線(xiàn)，有１２Ｖ正常電壓，４號線(xiàn)為黑色線(xiàn)是搭鐵線(xiàn)，測量后也確認搭鐵正常。人為斷開(kāi)２號線(xiàn)打馬達時(shí)，高壓線(xiàn)沒(méi)火，也不噴油，只斷開(kāi)１號線(xiàn)時(shí)可以發(fā)動(dòng)，但加油遲緩行車(chē)無(wú)力。
　　通過(guò)對線(xiàn)路的測試及發(fā)動(dòng)機故障現象基本可以斷定分電器到電腦的轉速信號是正常的，很可能是電腦損壞，由于電腦昂貴，沒(méi)敢輕易更換，只有先讓駕駛員把車(chē)開(kāi)走，過(guò)了二天，車(chē)子又不能發(fā)動(dòng)了。于是拆下同車(chē)型的電腦裝上后，又一切正常，斷定電腦損壞，更換了一塊電腦后，再也沒(méi)有發(fā)生過(guò)此類(lèi)故障。
　　例二、一部桑塔納２０００，駕駛員反映經(jīng)常在行駛中或等紅燈時(shí)突然熄火，熄火后很難發(fā)動(dòng)；若是正常停車(chē)，人為關(guān)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)熄火，再起動(dòng)又很容易。通過(guò)試車(chē)，發(fā)現此故障有個(gè)規律，就是在開(kāi)出去幾公里后，停在路邊讓其怠速運轉，在５分鐘之內，必定會(huì )自動(dòng)熄火。若是發(fā)動(dòng)以后，不行駛，一直怠速運轉，在２０分鐘之內必定會(huì )自動(dòng)熄火。
　　此車(chē)怠速運轉平穩，加速性能良好，量油壓正常，清洗噴油嘴，更換高壓線(xiàn)、火花塞、點(diǎn)火線(xiàn)圈、氧傳感器都沒(méi)有效果。此車(chē)自動(dòng)熄火時(shí)，油壓穩定不變，把二極管串在噴油嘴上，熄火時(shí)脈沖信號及１２Ｖ電源也正常；拔出中心高壓線(xiàn)，發(fā)現熄火時(shí)，先是停了一瞬間不跳火，然后又重新跳一下火，此時(shí)發(fā)動(dòng)機也熄火了，但是點(diǎn)火線(xiàn)圈的１２Ｖ電壓一直不變，表示供電正常。根據此癥狀，估計是電腦有問(wèn)題，換了一塊電腦后，故障排除。
　　例三、一部９７款四缸電噴２１３，駕駛員反映：“油門(mén)加不起來(lái)，但用手抓住曲軸位置傳感器的線(xiàn)束輕輕抖動(dòng)則加速正常，接著(zhù)發(fā)現一根線(xiàn)在插頭的根部快斷了，于是就把傳感器的插頭剖開(kāi)，直接把線(xiàn)連接起來(lái)，但不知怎么回事，車(chē)子就再也發(fā)不起來(lái)了?！卑l(fā)現曲軸位置傳感器已經(jīng)被弄壞了，于是換了個(gè)新傳感器。接好插頭起車(chē)，但不起動(dòng)，查看儀表板，發(fā)現發(fā)動(dòng)機故障燈及充電指示燈（ＧＥＮ燈）不亮；打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的時(shí)候，電油泵不像平常一樣工作３秒就停止，而是一直運轉不停。檢查電腦供電電源都很正常，搭鐵也正常，保險絲也沒(méi)有斷。拆下儀表盤(pán)，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)檢查發(fā)動(dòng)機故障指示燈和充電ＧＥＮ指示燈都有１２Ｖ電壓，但沒(méi)有電腦來(lái)的搭鐵信號，所以燈泡不亮，檢查這二根線(xiàn)到電腦都沒(méi)有斷路，連接正常。把燈泡從儀表盤(pán)取下，再裝上去時(shí)，突然又亮了，關(guān)掉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)再打開(kāi)，燈泡又不亮了，取下燈泡再重新裝好，燈泡又亮了，并且一直不滅。由于沒(méi)有碰到過(guò)這種怪現象，只好先去查ＡＳＤ繼電器，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，繼電器沒(méi)有反應，把繼電器拔起又插下，繼電器工作，同時(shí)點(diǎn)火線(xiàn)圈，噴油嘴也有１２Ｖ電源，但關(guān)掉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，再打開(kāi)，繼電器又不工作了，出現了和指示燈一樣的怪現象。測量每個(gè)傳感器到電腦之間的線(xiàn)路都正常，懷疑是電腦有故障，不能向傳感器和繼電器提供搭鐵，導致發(fā)動(dòng)機不能發(fā)動(dòng)，更換一塊電腦后，此故障排除。