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現象：怠速不穩
檢查：火花塞積炭嚴重，證明燃燒不好；測量分火線(xiàn)阻值，分火線(xiàn)不通，更換火線(xiàn)后故障有所改善，便仍怠速熄火，加不起油，拆下排氣管催化鼓一段，故障排除。
分析：三元催化處理發(fā)動(dòng)機排出來(lái)的廢氣易阻塞催化劑，尤其使用有鉛汽油時(shí)，阻塞更為嚴重。阻塞現象以歐洲車(chē)型：奧迪、奔馳；美國車(chē)型：雪佛蘭、凱迪拉克等為多。
豐田子彈頭車(chē)發(fā)動(dòng)機抖喘故障排除
故障現象：一輛豐田子彈頭PREVIA車(chē)（2TZ-FE型發(fā)動(dòng)機，采用電子控制汽油噴射系統），發(fā)動(dòng)機在中、低速運轉正常；油門(mén)位置穩定在調整運轉時(shí)，發(fā)動(dòng)機出現抖喘現象；在急加速或上坡時(shí)，發(fā)動(dòng)加速滯后。
故障診斷：
（1）將ECU故障自診斷接頭中的TE1與E1短接，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)到ON檔，儀表中CHECK燈閃亮周期相等，無(wú)故障碼輸出。有意斷開(kāi)空氣流量計、節氣門(mén)位置傳感器和水溫傳感器等的線(xiàn)插頭，制造故障，然后調取故障碼，"CHECK"燈顯示均能與故障碼相吻合，初步判定此故障是設定的故障碼范圍以外的原因。
（2）把量程為0.6兆帕的壓力表接在冷起動(dòng)噴嘴的汽油管接頭上；短接ECU自診斷接頭口的+B與FP接頭；點(diǎn)火開(kāi)關(guān)到ON檔，壓力表顯示0.3兆帕，發(fā)動(dòng)機不運轉，靜態(tài)觀(guān)察，此壓力正常。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機并急加速時(shí)，壓力表指針在 0.15-0.30兆帕間不斷擺動(dòng)，說(shuō)明汽油壓力波動(dòng)較大；而當油門(mén)加到中速以上，指針僅指示在0.15兆帕左右，明顯低于標定的供油壓力，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機油路供給系統存在故障。
（3）換上一同類(lèi)型的油壓調節器，故障依然。
（4）換上一新汽油濾清器，此故障有輕微的好轉。
（5）拆下油箱檢查電動(dòng)油泵的泵油能力時(shí)，發(fā)現電動(dòng)汽油泵進(jìn)油口的濾網(wǎng)被較多的臟物堵住，清除裝復后試驗，故障消除。
