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生產(chǎn)廠(chǎng)：豐田汽車(chē)公司
車(chē)牌號：皇冠E-MS123
發(fā)動(dòng)機型號：5M-GEU型
生產(chǎn)年份：1984年
故障癥狀：車(chē)子后部高度下降后升不上去
診斷：為確認癥狀，一合上點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，調整車(chē)高的空氣壓縮機連續動(dòng)作5次，每次持續2Os，此后就完全停止了，報警燈亮，表示發(fā)生某種異常。
從出現的癥狀判斷，可能是高度控制傳感器已經(jīng)輸出“車(chē)的高度過(guò)低”信號了，因為壓縮機已經(jīng)動(dòng)作了?？諝?a href="http://www.myhlpx.com/sell/l-524.html" target="_blank">壓縮機已經(jīng)動(dòng)作了，車(chē)高還是升不上去，好像是后輪的減振器室沒(méi)有進(jìn)入空氣。后輪減振器室不進(jìn)空氣的原因不外乎下面三個(gè)因素：空氣壓縮機雖然動(dòng)作了，但是壓力建立不起來(lái)，即沒(méi)有壓縮空氣輸出；排出閥動(dòng)作，成為排氣狀態(tài)；配氣管泄漏空氣。這三個(gè)原因應該重點(diǎn)考慮。
因此對上面三個(gè)因素順次進(jìn)行調查，但并沒(méi)有發(fā)現特別的異?，F象。參考修理說(shuō)明書(shū)進(jìn)行調查，在排氣部分右側還有一個(gè)排氣通路，即圖中虛線(xiàn)圈起來(lái)的部分。分解開(kāi)空氣電磁閥，電磁閥上并沒(méi)有那個(gè)通道。但是在分解電磁閥時(shí)，發(fā)現干燥器內部已生銹，脫落的銹粉末粘在單向閥的橡膠密封圈上，嚴重損害了其密封功能。因此將此作為重大疑點(diǎn)進(jìn)行調查。其直接原因是空氣電磁閥的單向閥關(guān)閉不嚴，不能保持壓力；其間接原因是干燥器內部生銹，脫落的銹粉末粘在單向閥的橡膠密封圈上，因此造成密封不嚴。至此維修工作結束。
