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故障現象：一輛捷達王(配備4缸20氣門(mén)發(fā)動(dòng)機)轎車(chē)，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機后，其怠速轉速在300-1500r/min之間擺動(dòng)，擺動(dòng)數次后穩定在正常值，行車(chē)過(guò)程中則感覺(jué)基本正常。
檢修過(guò)程：引起怠速游車(chē)的原因可能有：電控系統異常；進(jìn)氣歧管漏氣。用元征431ME電控系統檢測儀檢查，獲取故障信息為空氣流量計信號異常。該空氣流量計為熱絲式空氣流量計，檢查其線(xiàn)路及插接件，連接情況正常。其插接件有4個(gè)端子，分別為12V電源線(xiàn)、搭鐵線(xiàn)、5V標準電壓、信號輸出端子。測量信號輸出端子電壓，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機及加、減速時(shí)均為0.03V，即輸出電壓信號無(wú)變化，由此確定空氣流量計已損壞。按常規經(jīng)驗分析，空氣流量計損壞可能會(huì )引起加速不良或油耗增加的現象，但對怠速游車(chē)現象的相對影響不大，因此分析可能在進(jìn)氣部分存在漏氣的地方，但經(jīng)檢查并未發(fā)現有漏氣之處。再檢查怠速控制電動(dòng)機及電位計，均未發(fā)現異常情況，而且在游車(chē)狀態(tài)下可以看到節氣門(mén)在怠速控制電動(dòng)機驅動(dòng)下能進(jìn)行反饋調節，在開(kāi)空調時(shí)怠速提升正常。因此，判斷怠速控制系統正常。那么故障是不是由錯誤的空氣流量信號引起的呢？于是用傳感器模擬檢測儀經(jīng)空氣流量計信號輸出端子將怠速時(shí)的模擬電壓值輸入ECU，發(fā)現當輸入電壓為1.3V左右時(shí)，怠速游車(chē)現象消失。
更換空氣流量計后，故障排除。
