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故障現象
92款佳美，裝備SXV10 5S—FE型發(fā)動(dòng)機。拋錨在外，車(chē)主打電話(huà)要求救援。
故障檢修
我們帶了一套組合工作、萬(wàn)用表匆匆趕到現場(chǎng)，先檢查點(diǎn)火系統，拔出高壓線(xiàn)插進(jìn)帶來(lái)的備用火花塞，打馬達試跳火，發(fā)現有火花，點(diǎn)火系統基本無(wú)問(wèn)題；接下來(lái)檢查油路，打馬達輕踩油門(mén)用帶來(lái)的化油器清洗劑向進(jìn)氣歧管內噴射，仍不著(zhù)車(chē)。有油、有電、有氣，怎么不著(zhù)車(chē)呢?因帶來(lái)的工具和檢測儀無(wú)法繼續深入檢測，決定將車(chē)托回廠(chǎng)內維修。
到廠(chǎng)后拆下進(jìn)氣管發(fā)現節氣門(mén)體較臟，拆下節氣門(mén)體和怠速馬達進(jìn)行清洗，清洗后裝后仍著(zhù)不了車(chē)。短接診斷座TEl—E1腳調碼，無(wú)故障碼出現。重新檢查點(diǎn)火系統，測量分電器中點(diǎn)火線(xiàn)圈的初級、次級電阻，均在正常標準范圍，高壓線(xiàn)電阻均小于25k歐姆，用儀器測量跳火電壓均在10kV左右，也在正常范圍。當我們拔出高壓線(xiàn)重新插上拆下來(lái)的火花塞時(shí)，打馬達發(fā)現有火花但火花特別弱。是什么原因導致火花弱呢?我們決定用調換的方式將同種車(chē)型的分電器總成調換過(guò)來(lái)試驗。打馬達火花還是弱，高壓線(xiàn)無(wú)問(wèn)題，難道是火花塞問(wèn)題?換上原廠(chǎng)白金火花塞，打馬達試驗火花特別強。將白金火花塞換上，打馬達后便很順利著(zhù)車(chē)，至此故障解決。
