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故障現象：有一輛雪佛萊子彈頭，排量3.8L。發(fā)動(dòng)機怠速抖動(dòng)，急加速反應遲鈍，排氣管有“突、突”聲，中速正常。
故障排除：首先我們根據故障現象，清洗噴油嘴和怠速電磁閥，結果發(fā)動(dòng)機怠速還是抖動(dòng)。測量汽油壓力，在正常范圍內。測量各缸的缸線(xiàn)阻值在20kΩ以?xún)?，正常。換了一組火花塞，故障依舊。這時(shí)，我們測量氧傳感器的輸出電壓，結果電壓偏低。接近０．１Ｖ。這說(shuō)明混合氣過(guò)稀而造成上述故障。由于汽油壓力正常，那么只有進(jìn)氣漏氣造成混合氣過(guò)稀，經(jīng)觀(guān)察沒(méi)有明顯的漏氣地方。我們分解了廢氣再循環(huán)裝置，這時(shí)發(fā)現廢氣再循環(huán)電磁閥下面的底座由于老化和溫度過(guò)高而出現裂縫和拱起。廢氣再循環(huán)電磁閥與底座在發(fā)動(dòng)機怠速時(shí)，由于密封不嚴，廢氣進(jìn)入進(jìn)氣管，使混合氣在怠速時(shí)過(guò)稀，造成怠速不穩、急加速反應遲鈍，排氣管有“突、突”聲。當中速行駛時(shí)，廢氣再循環(huán)系統工作，允許廢氣進(jìn)入進(jìn)氣管參加燃燒，所以中速正常。我們更換了廢氣再循環(huán)系統，經(jīng)試車(chē)，一切恢復正常，
故障排除：首先我們根據故障現象，清洗噴油嘴和怠速電磁閥，結果發(fā)動(dòng)機怠速還是抖動(dòng)。測量汽油壓力，在正常范圍內。測量各缸的缸線(xiàn)阻值在20kΩ以?xún)?，正常。換了一組火花塞，故障依舊。這時(shí)，我們測量氧傳感器的輸出電壓，結果電壓偏低。接近０．１Ｖ。這說(shuō)明混合氣過(guò)稀而造成上述故障。由于汽油壓力正常，那么只有進(jìn)氣漏氣造成混合氣過(guò)稀，經(jīng)觀(guān)察沒(méi)有明顯的漏氣地方。我們分解了廢氣再循環(huán)裝置，這時(shí)發(fā)現廢氣再循環(huán)電磁閥下面的底座由于老化和溫度過(guò)高而出現裂縫和拱起。廢氣再循環(huán)電磁閥與底座在發(fā)動(dòng)機怠速時(shí)，由于密封不嚴，廢氣進(jìn)入進(jìn)氣管，使混合氣在怠速時(shí)過(guò)稀，造成怠速不穩、急加速反應遲鈍，排氣管有“突、突”聲。當中速行駛時(shí)，廢氣再循環(huán)系統工作，允許廢氣進(jìn)入進(jìn)氣管參加燃燒，所以中速正常。我們更換了廢氣再循環(huán)系統，經(jīng)試車(chē)，一切恢復正常，
