別克GL是我國的暢銷(xiāo)車(chē)型，該車(chē)外形寬大氣派，為許多架乘者喜愛(ài)?？墒菒?ài)車(chē)難免也有出故障的時(shí)候，下面我給大家舉兩個(gè)暖風(fēng)故障的例子。以后如果你遇到這樣的小問(wèn)題就可以自己動(dòng)手修理了。
    第一個(gè)例子是暖風(fēng)系統有時(shí)無(wú)風(fēng)的問(wèn)題。一輛上海別克GL型轎車(chē)，在開(kāi)了暖風(fēng)后，正常行駛沒(méi)多久，不知不覺(jué)空調出風(fēng)口就沒(méi)風(fēng)了，且故障時(shí)隱時(shí)現。但若將車(chē)停駛一兩天，系統又能恢復正常。在修理前，我們先要知道一點(diǎn)小常識，該款車(chē)使用的是HVAC BLOWER CONTROLS CJ2空調系統，這種空調系統實(shí)現了自動(dòng)控制。即在設定一個(gè)溫度值后，空調系統可自動(dòng)調節出風(fēng)口風(fēng)力大小及冷熱度，以維持這個(gè)溫度。
    根據車(chē)的故障表現，可以初步判斷為線(xiàn)路插頭接觸不良。在空調有風(fēng)的情況下，用手用力壓實(shí)空調控制面板、風(fēng)機控制模塊及風(fēng)機電機處的插頭，但沒(méi)有任何反應。再對開(kāi)關(guān)進(jìn)行檢查，也沒(méi)有發(fā)現問(wèn)題。為了便于測量，反復試車(chē)，等待故障出現。此時(shí)開(kāi)著(zhù)3擋風(fēng)溫度為26℃，但風(fēng)機沒(méi)轉幾圈風(fēng)就沒(méi)了?？烧{節風(fēng)速開(kāi)關(guān)、溫度開(kāi)關(guān)及風(fēng)向開(kāi)關(guān)均正常，只是空調出風(fēng)口無(wú)風(fēng)。為了確定究竟是不是線(xiàn)路虛接的問(wèn)題，用手在控制面板周?chē)窳藘上?，但沒(méi)有什么反應。又用力振了儀表臺兩下，空調居然出風(fēng)了。
    帶著(zhù)半信半疑的顧慮繼續進(jìn)行試驗。當故障再次出現時(shí)，這次無(wú)論怎么振動(dòng)儀表臺，也不起作用了。倘若將車(chē)停放上一兩個(gè)小時(shí)，空調或許又會(huì )有風(fēng)。既然在空調無(wú)風(fēng)時(shí)操作空調控制面板上的按鍵屏幕都能顯示，就證明控制系統接收到了輸入信號，故障應該在于系統輸出的執行機構。至此，判定問(wèn)題應該出在風(fēng)機控制模塊. 然后，在給車(chē)更換了新的風(fēng)機控制模塊后，暖風(fēng)問(wèn)題得到解決。
    第二個(gè)例于是暖風(fēng)在低速擋的時(shí)候無(wú)風(fēng)還是上海別克GL型轎車(chē)，空調采用的是HVACC60系統，開(kāi)暖風(fēng)時(shí)低速擋無(wú)風(fēng)，其他擋均正常。
    這樣的故障要先從風(fēng)機電阻入手。經(jīng)確認，與低速擋對應的線(xiàn)束是黃色的HB線(xiàn)。然后打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，將空調控制面板風(fēng)速開(kāi)關(guān)調至低速擋，再將風(fēng)機電阻的插頭拔掉，用試燈測量B腳，可以確認此處供電沒(méi)問(wèn)題。又將風(fēng)機插頭AB拔掉，使點(diǎn)火開(kāi)關(guān)處于打開(kāi)狀態(tài)，依次從低到高調節風(fēng)速開(kāi)關(guān)，發(fā)現只有低速擋沒(méi)電。于是拆下風(fēng)機電阻，打開(kāi)護蓋，看到線(xiàn)路板上的低速電阻連接線(xiàn)的接點(diǎn)處熔斷。更換風(fēng)機電阻后，恢復正常

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