這是一輛原裝的別克3.0，因為啟動(dòng)困難在朋友的修理廠(chǎng)進(jìn)行維修，可是1個(gè)星期期過(guò)去了還沒(méi)有解決問(wèn)題，在實(shí)際的解決過(guò)程中發(fā)現并不是故障的本身具有復雜性，而是診斷的思路上走入了誤區。   

    這輛車(chē)的故障癥狀是這樣的：如果在啟動(dòng)時(shí)一次能夠啟動(dòng)成功，那么這輛車(chē)在一天的所有情況下的啟動(dòng)都比較順利?？墒怯袝r(shí)候如果發(fā)生了一次啟動(dòng)困難，那么在接下來(lái)的啟動(dòng)操作中，發(fā)動(dòng)機的啟動(dòng)將是十分的困難。有時(shí)候將電瓶的能量耗盡也不能啟動(dòng)成功。時(shí)好時(shí)壞，有時(shí)是幾天發(fā)生一次，有時(shí)又會(huì )連續的出現。在啟動(dòng)困難的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機在啟動(dòng)機的拖動(dòng)下能夠以正常的啟動(dòng)轉速運轉。

    在我接手這輛車(chē)后，整整一個(gè)上午它都平安無(wú)事，在我們連續的不間斷的實(shí)驗中，故障現象都沒(méi)有出現。發(fā)動(dòng)機的運轉十分的平穩，加速反應靈敏，動(dòng)力強勁，這時(shí)連我自己也有點(diǎn)不相信狀況這么好的車(chē)會(huì )有什么問(wèn)題。在這個(gè)過(guò)程中我對所有能夠對冷車(chē)啟動(dòng)困難有影響的部位都進(jìn)行了仔細的檢查。沒(méi)有發(fā)現有什么不妥的地方。

    吃完中午飯，準備將車(chē)開(kāi)到一邊的車(chē)間里的時(shí)候，故障出現了，和朋友說(shuō)得一樣，發(fā)動(dòng)機在啟動(dòng)機的拖動(dòng)下干轉，就是不能著(zhù)車(chē)。因為所有的設備都沒(méi)有拆下來(lái)，所以立刻檢查燃油壓力表的讀數，325KPa，（是在啟動(dòng)的過(guò)程中進(jìn)行的測試），這樣的壓力肯定沒(méi)有問(wèn)題。TECH2顯示的發(fā)動(dòng)機在啟動(dòng)時(shí)的噴油脈寬是2.5ms，想到TECH2只是通過(guò)計算得到的噴油脈寬數據，又用試燈對噴油器的實(shí)際工作情況進(jìn)行了檢查，結果正常，能夠清楚的聽(tīng)見(jiàn)噴油器的動(dòng)作聲。接下來(lái)對點(diǎn)火系統進(jìn)行了一系列的檢查，所有的數據都顯示正常，怪了，忽然想到是不是搭鐵線(xiàn)路有問(wèn)題，2000年的車(chē)這種情況不是沒(méi)有可能的。心想沒(méi)準就是它在作怪，滿(mǎn)懷信心的對所有的搭鐵線(xiàn)路進(jìn)行了徹底的檢查和清理，只有空濾下面的搭鐵線(xiàn)因為在事故的維修后沒(méi)有進(jìn)行防腐處理而生銹了，發(fā)現這一情況后心里十分的興奮，所有的檢查和清理工作完成后，進(jìn)行啟動(dòng)操作，還是死俏俏。

    仔細的聽(tīng)著(zhù)發(fā)動(dòng)機在啟動(dòng)時(shí)的運轉聲音，總感覺(jué)著(zhù)沒(méi)有火花點(diǎn)燃混合氣燃燒的爆炸聲，是不是還是點(diǎn)火電路的問(wèn)題呢？繞到排氣管的后面，使勁的聞了聞，是有一股的汽油味，于是將火花塞拆下來(lái)進(jìn)行檢查，朋友說(shuō)是新?lián)Q的，結果也沒(méi)有發(fā)現什么異常，再一次進(jìn)行火花試驗，火花塞跳火正常。沒(méi)有辦法連接上示波器對二次點(diǎn)火波形進(jìn)行觀(guān)察，發(fā)現在啟動(dòng)時(shí)的峰值電壓是4.5——6KV,并且不是十分的穩定，有點(diǎn)偏低，可能是由于電瓶虧電的原因吧，于是換了一塊充足電的電瓶，再試，媽的，發(fā)動(dòng)機一下子就啟動(dòng)成功了，又重復了幾次，發(fā)現啟動(dòng)時(shí)的點(diǎn)火波形的峰值電壓有所升高，有時(shí)候能夠達到8KV，這也有點(diǎn)低呀，因為以前也沒(méi)有做過(guò)這種車(chē)在啟動(dòng)時(shí)的次級波形，也不能肯定它是好是壞。有時(shí)候因為啟動(dòng)電流過(guò)大，也會(huì )造成啟動(dòng)困難的。對發(fā)動(dòng)機在啟動(dòng)時(shí)的電瓶電壓進(jìn)行測試，啟動(dòng)機運轉時(shí)電瓶的端電壓是9.5V,應該是沒(méi)什么問(wèn)題的。因為現在可以啟動(dòng)，這個(gè)測試有時(shí)候也不能說(shuō)明什么問(wèn)題，因為盼著(zhù)故障的現象早點(diǎn)出現，朋友不知疲倦的重復著(zhù)進(jìn)行啟動(dòng)操作，故障終于又發(fā)生了，這時(shí)在啟動(dòng)時(shí)電瓶的端電壓是8.2V,懷疑還是電瓶電量不足，又換了一塊，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機時(shí)電瓶的端電壓是8V,馬上用感應式的電流表對啟動(dòng)電流進(jìn)行測試，乖乖，230A,肯定是啟動(dòng)機有問(wèn)題，毫不猶豫的將啟動(dòng)機進(jìn)行分解檢查，發(fā)現碳刷因為磨損而產(chǎn)生的粉末沾滿(mǎn)了整個(gè)的碳刷架，轉子的銅頭也已經(jīng)燒蝕，還伴有輕微的掃堂，經(jīng)過(guò)重新處理后裝車(chē)一切恢復正常。電瓶的端電壓也上升到9.5V了，經(jīng)過(guò)實(shí)際測試，這輛車(chē)的啟動(dòng)電流是145A,這時(shí)的二次點(diǎn)火峰值電壓是12.5KV，經(jīng)過(guò)了長(cháng)時(shí)間的試車(chē)再也沒(méi)有出現這個(gè)故障。