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(1)故障現象
一輛捷達20V發(fā)動(dòng)機怠速不穩、行駛無(wú)力并冒黑煙,做一次基本設定故障排除,但幾天后又出現反復.
(2)故障排除
經(jīng)檢查，電腦顯示空氣流量計偶然性故障，更換空氣流量計故障依舊，更換電腦故障依舊，用V.A.G1551故障診斷儀，再檢測全車(chē)數據塊正常，但具體檢測空氣流量計電路，發(fā)現空氣流量計信號線(xiàn)電阻值偏大，正常值為0.5Ω而實(shí)際值達3.6Ω。
真正原因是線(xiàn)路有虛接，處理線(xiàn)束插頭，故障被排除。
（3）故障分析
這種故障屬于特別故障，但是在實(shí)際維修中卻經(jīng)常遇到，而且解決起來(lái)相對困難。捷達轎車(chē)的空氣流量計信號線(xiàn)位于插頭的轉角處，容易產(chǎn)生錯位故障，造成接觸不良?？諝饬髁坑嬜鳛橐粋€(gè)重要的零件，其故障率是很低的，當電腦提示其故障時(shí)，要慎重對待。
一輛捷達20V發(fā)動(dòng)機怠速不穩、行駛無(wú)力并冒黑煙,做一次基本設定故障排除,但幾天后又出現反復.
(2)故障排除
經(jīng)檢查，電腦顯示空氣流量計偶然性故障，更換空氣流量計故障依舊，更換電腦故障依舊，用V.A.G1551故障診斷儀，再檢測全車(chē)數據塊正常，但具體檢測空氣流量計電路，發(fā)現空氣流量計信號線(xiàn)電阻值偏大，正常值為0.5Ω而實(shí)際值達3.6Ω。
真正原因是線(xiàn)路有虛接，處理線(xiàn)束插頭，故障被排除。
（3）故障分析
這種故障屬于特別故障，但是在實(shí)際維修中卻經(jīng)常遇到，而且解決起來(lái)相對困難。捷達轎車(chē)的空氣流量計信號線(xiàn)位于插頭的轉角處，容易產(chǎn)生錯位故障，造成接觸不良?？諝饬髁坑嬜鳛橐粋€(gè)重要的零件，其故障率是很低的，當電腦提示其故障時(shí)，要慎重對待。
