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（1）故障現象
該車(chē)因怠速過(guò)高，駕駛員拆開(kāi)節氣門(mén)體進(jìn)氣管后，一邊啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機一邊往里噴化油器清洗劑，當時(shí)情況是有所好轉，但沒(méi)多長(cháng)時(shí)間又不行了，怠速居高不下還不如清洗前了。
（2）故障排除
拆下節氣門(mén)體和怠速控制閥，發(fā)現其內部很臟，尤其是怠速控制閥內的轉閥已被積炭油泥等卡滯而不能關(guān)閉。經(jīng)清洗干凈后裝復試車(chē)，故障排除。
（3）故障分析
由于發(fā)動(dòng)機的怠速控制是依靠旁通氣道中怠速控制閥來(lái)實(shí)現的，冷車(chē)時(shí)怠速控制閥中的轉閥轉動(dòng)角度小而空氣流量大，故產(chǎn)生高怠速，待發(fā)動(dòng)機升溫后轉閥轉動(dòng)的角度增大，空氣流量變小，于是形成正常怠速。該故障就是由于怠速控制閥過(guò)臟引起轉閥關(guān)閉不良，進(jìn)氣量增加才造成轉速居高不下。節氣門(mén)體和怠速控制閥等都應定期拆下進(jìn)行清洗維護。不能直接著(zhù)車(chē)噴洗，這樣不但效果不好，而且被沖刷下來(lái)的污垢進(jìn)篇氣缸燃燒，對發(fā)動(dòng)機也是有害無(wú)益的。
該車(chē)因怠速過(guò)高，駕駛員拆開(kāi)節氣門(mén)體進(jìn)氣管后，一邊啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機一邊往里噴化油器清洗劑，當時(shí)情況是有所好轉，但沒(méi)多長(cháng)時(shí)間又不行了，怠速居高不下還不如清洗前了。
（2）故障排除
拆下節氣門(mén)體和怠速控制閥，發(fā)現其內部很臟，尤其是怠速控制閥內的轉閥已被積炭油泥等卡滯而不能關(guān)閉。經(jīng)清洗干凈后裝復試車(chē)，故障排除。
（3）故障分析
由于發(fā)動(dòng)機的怠速控制是依靠旁通氣道中怠速控制閥來(lái)實(shí)現的，冷車(chē)時(shí)怠速控制閥中的轉閥轉動(dòng)角度小而空氣流量大，故產(chǎn)生高怠速，待發(fā)動(dòng)機升溫后轉閥轉動(dòng)的角度增大，空氣流量變小，于是形成正常怠速。該故障就是由于怠速控制閥過(guò)臟引起轉閥關(guān)閉不良，進(jìn)氣量增加才造成轉速居高不下。節氣門(mén)體和怠速控制閥等都應定期拆下進(jìn)行清洗維護。不能直接著(zhù)車(chē)噴洗，這樣不但效果不好，而且被沖刷下來(lái)的污垢進(jìn)篇氣缸燃燒，對發(fā)動(dòng)機也是有害無(wú)益的。
