_321>1)行星齒輪組異常磨損
　　在對此款變速器實(shí)際維修過(guò)程中，常會(huì )見(jiàn)到行星齒輪組的異常磨損，有些車(chē)輛甚至是只行駛了幾萬(wàn)公里就出現此種情況。
　　我們認為導致此故障發(fā)生的原因包括以下幾點(diǎn)：①液力變矩器內過(guò)臟。自動(dòng)變速器的2個(gè)進(jìn)油孔1個(gè)在閥體上，有濾清器保護，另1個(gè)在變矩器內的輸入軸前端，無(wú)濾清器保護。如果變矩器內過(guò)臟，輸入軸上的潤滑油路有可能被堵塞，導致行星齒輪潤滑不良，造成早期磨損。變矩器內過(guò)臟可能是由摩擦片燒蝕產(chǎn)生的粉末進(jìn)入造成的。②閥體中一些調壓閥卡滯在泄油一側。變速器的油液液面過(guò)高也會(huì )造成部件異常磨損。一般來(lái)講，自動(dòng)變速器內不使用飛濺潤滑，行星齒輪機構在接觸到油液后會(huì )產(chǎn)生大量氣泡，將嚴重影響傳動(dòng)機構的潤滑效果，從而導致傳動(dòng)機構過(guò)早磨損。在行星齒輪機構發(fā)生異常磨損時(shí)，附近的離合器和制動(dòng)器有時(shí)會(huì )出現嚴重燒蝕，有時(shí)工作正常，原因是離合器、制動(dòng)器可以利用自身的工作油液來(lái)進(jìn)行潤滑。因此，在行星齒輪機構出現異常磨損時(shí)，離合器、制動(dòng)器并不一定損壞。
　　在實(shí)際維修工作中，通過(guò)認真分析對比，我們還發(fā)現在整個(gè)變速器的潤滑油路中存在一些缺陷，正是這些缺陷導致行星齒輪組過(guò)早磨損。在01N型變速器中，行星齒輪組的潤滑問(wèn)題是整套潤滑系統中的最薄弱環(huán)節。通過(guò)分析及實(shí)際試驗，經(jīng)過(guò)我們改進(jìn)的潤滑系統工作狀況良好，潤滑效果明顯。
　　(2)變速器完成大修后無(wú)倒擋、1擋
　　當變速器總成經(jīng)過(guò)大修后，常會(huì )出現無(wú)倒擋和1擋的現象，原因可能是修理機械部分時(shí)有未注意到的環(huán)節。如制動(dòng)器B2的間隙調整不當，造成變速器在工作過(guò)程中離合器之間發(fā)生干涉，動(dòng)力無(wú)法正常輸出。對于該制動(dòng)器的間隙如何正確調整，應參考維修手冊。另外，對變速器外部的機構也應進(jìn)行仔細檢查。如換擋機構的位置調整，換擋拉線(xiàn)的正確安裝等也非常重要。
　　變速器出現無(wú)倒擋或其余擋位的癥狀時(shí)，還有可能是變速器閥體的手動(dòng)閥機構調整不當。當手動(dòng)閥機構調整位置不正確時(shí)，變速器會(huì )輕則無(wú)倒擋或1擋，嚴重時(shí)會(huì )無(wú)前進(jìn)擋。當然，其他非正常原因也能造成同樣后果，如閥體損壞，內部柱塞卡滯等。此時(shí)要仔細分析，逐一排查。
　　(3)換擋沖擊過(guò)大
　　當出現車(chē)輛停止狀態(tài)下變速器由P或N擋進(jìn)前進(jìn)擋或倒擋車(chē)輛振動(dòng)嚴重、行駛中升擋瞬間車(chē)輛明顯闖動(dòng)的故障時(shí)，故障原因主要包括：元件調整不當、性能下降或損壞，發(fā)動(dòng)機怠速轉速過(guò)高，節氣門(mén)位置傳感器信號不良導致升擋過(guò)遲，主油路調壓閥(故障導致主油路油壓過(guò)高，換擋執行元件(離合器或制動(dòng)器)接合過(guò)快、打滑，油壓電磁閥工作異常，以及發(fā)動(dòng)機電腦故障?？傊?，能夠引起換擋沖擊的原因很多，所以在維修過(guò)程中不要盲目拆卸，一定要對變速器的各部位做到全面檢查、認真分析。
　　(4)發(fā)動(dòng)機怠速運轉時(shí)變速器掛擋易熄火
　　當出現發(fā)動(dòng)機怠速運轉時(shí)，將換擋桿由P或N位換入其他位置。發(fā)動(dòng)機熄火或在行駛過(guò)程中踩制動(dòng)停車(chē)發(fā)動(dòng)機熄火時(shí)，原因可能是發(fā)動(dòng)機怠速轉速過(guò)低、變速器閥體中鎖止的柱塞卡滯、擋位開(kāi)關(guān)故障及轉速傳感器故障等。
　　造成行星齒輪組早期磨損的原因是多種多樣的，因此在分析故障原因時(shí)要綜合各種情況系統地進(jìn)行分析，找出正確的故障點(diǎn)。切忌盲目套用改進(jìn)方法，這樣做有時(shí)會(huì )適得其反。
　　在實(shí)際維修工作中，我們還發(fā)現有些01N型自動(dòng)變速器存在內部進(jìn)水的情況，維修站的專(zhuān)業(yè)人員也有同樣的發(fā)現。經(jīng)詢(xún)問(wèn)，車(chē)輛并未涉深水，車(chē)輛下部護板完好，車(chē)輛各水管未發(fā)現漏水現象，水箱散熱器經(jīng)測試無(wú)泄露現象，變速器加油孔蓋完好，此問(wèn)題有待進(jìn)一步研究。

行星齒輪組異常磨損  
　　在對此款變速器實(shí)際維修過(guò)程中，常會(huì )見(jiàn)到行星齒輪組的異常磨損，有些車(chē)輛甚至是只行駛了幾萬(wàn)公里就出現此種情況。  
　　我們認為導致此故障發(fā)生的原因包括以下幾點(diǎn)：①液力變矩器內過(guò)臟。自動(dòng)變速器的2個(gè)進(jìn)油孔1個(gè)在閥體上，有濾清器保護，另1個(gè)在變矩器內的輸入軸前端，無(wú)濾清器保護。如果變矩器內過(guò)臟，輸入軸上的潤滑油路有可能被堵塞，導致行星齒輪潤滑不良，造成早期磨損。變矩器內過(guò)臟可能是由摩擦片燒蝕產(chǎn)生的粉末進(jìn)入造成的。②閥體中一些調壓閥卡滯在泄油一側。變速器的油液液面過(guò)高也會(huì )造成部件異常磨損。一般來(lái)講，自動(dòng)變速器內不使用飛濺潤滑，行星齒輪機構在接觸到油液后會(huì )產(chǎn)生大量氣泡，將嚴重影響傳動(dòng)機構的潤滑效果，從而導致傳動(dòng)機構過(guò)早磨損。在行星齒輪機構發(fā)生異常磨損時(shí)，附近的離合器和制動(dòng)器有時(shí)會(huì )出現嚴重燒蝕，有時(shí)工作正常，原因是離合器、制動(dòng)器可以利用自身的工作油液來(lái)進(jìn)行潤滑。因此，在行星齒輪機構出現異常磨損時(shí)，離合器、制動(dòng)器并不一定損壞。  
　　在實(shí)際維修工作中，通過(guò)認真分析對比，我們還發(fā)現在整個(gè)變速器的潤滑油路中存在一些缺陷，正是這些缺陷導致行星齒輪組過(guò)早磨損。在01N型變速器中，行星齒輪組的潤滑問(wèn)題是整套潤滑系統中的最薄弱環(huán)節。通過(guò)分析及實(shí)際試驗，經(jīng)過(guò)我們改進(jìn)的潤滑系統工作狀況良好，潤滑效果明顯。  
　　(2)變速器完成大修后無(wú)倒擋、1擋  
　　當變速器總成經(jīng)過(guò)大修后，常會(huì )出現無(wú)倒擋和1擋的現象，原因可能是修理機械部分時(shí)有未注意到的環(huán)節。如制動(dòng)器B2的間隙調整不當，造成變速器在工作過(guò)程中離合器之間發(fā)生干涉，動(dòng)力無(wú)法正常輸出。對于該制動(dòng)器的間隙如何正確調整，應參考維修手冊。另外，對變速器外部的機構也應進(jìn)行仔細檢查。如換擋機構的位置調整，換擋拉線(xiàn)的正確安裝等也非常重要。  
　　變速器出現無(wú)倒擋或其余擋位的癥狀時(shí)，還有可能是變速器閥體的手動(dòng)閥機構調整不當。當手動(dòng)閥機構調整位置不正確時(shí)，變速器會(huì )輕則無(wú)倒擋或1擋，嚴重時(shí)會(huì )無(wú)前進(jìn)擋。當然，其他非正常原因也能造成同樣后果，如閥體損壞，內部柱塞卡滯等。此時(shí)要仔細分析，逐一排查。  
　　(3)換擋沖擊過(guò)大  
　　當出現車(chē)輛停止狀態(tài)下變速器由P或N擋進(jìn)前進(jìn)擋或倒擋車(chē)輛振動(dòng)嚴重、行駛中升擋瞬間車(chē)輛明顯闖動(dòng)的故障時(shí)，故障原因主要包括：元件調整不當、性能下降或損壞，發(fā)動(dòng)機怠速轉速過(guò)高，節氣門(mén)位置傳感器信號不良導致升擋過(guò)遲，主油路調壓閥(故障導致主油路油壓過(guò)高，換擋執行元件(離合器或制動(dòng)器)接合過(guò)快、打滑，油壓電磁閥工作異常，以及發(fā)動(dòng)機電腦故障?？傊?，能夠引起換擋沖擊的原因很多，所以在維修過(guò)程中不要盲目拆卸，一定要對變速器的各部位做到全面檢查、認真分析。  
　　(4)發(fā)動(dòng)機怠速運轉時(shí)變速器掛擋易熄火  
　　當出現發(fā)動(dòng)機怠速運轉時(shí)，將換擋桿由P或N位換入其他位置。發(fā)動(dòng)機熄火或在行駛過(guò)程中踩制動(dòng)停車(chē)發(fā)動(dòng)機熄火時(shí)，原因可能是發(fā)動(dòng)機怠速轉速過(guò)低、變速器閥體中鎖止的柱塞卡滯、擋位開(kāi)關(guān)故障及轉速傳感器故障等。  
　　造成行星齒輪組早期磨損的原因是多種多樣的，因此在分析故障原因時(shí)要綜合各種情況系統地進(jìn)行分析，找出正確的故障點(diǎn)。切忌盲目套用改進(jìn)方法，這樣做有時(shí)會(huì )適得其反。  
　　在實(shí)際維修工作中，我們還發(fā)現有些01N型自動(dòng)變速器存在內部進(jìn)水的情況，維修站的專(zhuān)業(yè)人員也有同樣的發(fā)現。經(jīng)詢(xún)問(wèn)，車(chē)輛并未涉深水，車(chē)輛下部護板完好，車(chē)輛各水管未發(fā)現漏水現象，水箱散熱器經(jīng)測試無(wú)泄露現象，變速器加油孔蓋完好，此問(wèn)題有待進(jìn)一步研究。