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豐田皇冠3.0自動(dòng)變速箱故障維修
2007/12/14/17:05
一輛變速箱型號為A340E的豐田皇冠3.0，據車(chē)主介紹，該車(chē)發(fā)動(dòng)機噪音大，車(chē)速提不起來(lái)，希望我們仔細檢查一下。
首先起動(dòng)發(fā)動(dòng)機檢查怠速，轉速為750r/min時(shí)運轉平穩，且沒(méi)有雜音。把油門(mén)踏板慢慢地踩下去，聽(tīng)發(fā)動(dòng)機聲音，中、高速都很正常，把油門(mén)抬起突然急踩，急加速也很好。踩住剎車(chē)，把變速桿從P檔掛入R檔，入檔很平順。從R檔掛入N檔，再掛入D檔，也很平順。抬起剎車(chē)踏板，開(kāi)始上路試車(chē)。當車(chē)行駛一段時(shí)間后，發(fā)現發(fā)動(dòng)機轉速過(guò)高，而車(chē)速卻很慢，說(shuō)明變速器不換檔。車(chē)靠邊停了下來(lái)，打開(kāi)機艙蓋，檢查變速箱油油位，正常，但油有些發(fā)黑且有糊味。再檢查節氣門(mén)拉索，發(fā)現節氣門(mén)拉索掛的位置不對。正常節氣門(mén)拉索位置應該掛在油門(mén)拉線(xiàn)的下端，只有這樣才能隨著(zhù)節氣門(mén)的變化改變節氣門(mén)油壓。這輛車(chē)的節氣門(mén)拉索位置卻掛在巡航定速拉索的位置上，并且節氣門(mén)拉索的拉線(xiàn)已經(jīng)全部拉出，節氣門(mén)油壓在最高值。不換檔的原因找到了!由于沒(méi)帶維修工具，只好把機艙蓋蓋好，回到維修站處理。用14號開(kāi)口扳手把節氣門(mén)拉索拆下來(lái)掛到正確位置并調整好。
再次進(jìn)行試車(chē)，發(fā)現有了明顯變化，換檔點(diǎn)基本正常。行駛了大約4km，水溫也升到正常溫度?？墒沁@時(shí)候發(fā)現變速箱開(kāi)始打滑，而且越來(lái)越嚴重。等我把車(chē)頭調過(guò)來(lái)，往回走的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機已經(jīng)開(kāi)始空轉。只好從D檔掛入L檔，勉強把車(chē)開(kāi)回維修站。
回去后，將試車(chē)情況匯報給車(chē)主，車(chē)主同意修理。
先把機艙蓋打開(kāi)，拆下電瓶負極的搭鐵線(xiàn)。把節氣門(mén)拉索拆下，放掉變速箱油。拆掉傳動(dòng)軸、變速箱托架及電磁閥線(xiàn)束以及固定變速箱的所有螺絲。很快便把變速箱從車(chē)上抬了下來(lái)，進(jìn)行仔細的分解。
拔出液力變矩器，拆下大瓢殼及油泵螺絲。用頂絲把油泵從變速箱殼體上頂出。抽出超速檔行星齒輪、超速檔行星齒圈。取出卡簧將超速檔制動(dòng)器組件取出。取出卡簧，取出超速檔活塞組件。將變速箱殼體側面制動(dòng)帶活塞取出，將二檔滑行制動(dòng)帶放松，取出直接檔、前進(jìn)檔離合器總成。將前行星齒圈取出，將輸出軸卡簧取出，取出前行星齒輪，拔出行星中心輪和一號單向離合器總成。取出卡簧，將二檔制動(dòng)器組件取出。取出活塞套筒，取出卡簧，取出二檔制動(dòng)鼓。將一檔和倒檔制動(dòng)器組件取出。將變速箱后殼拆開(kāi)，取下卡簧，將輸出軸上的車(chē)速傳感器等組件取出。將輸出軸和后行星齒輪、二號單向離合器取出。取出卡簧、活塞回位彈簧，取出一檔倒檔制動(dòng)活塞，取出止推套桶，將一檔倒檔制動(dòng)器一號活塞取出。分解完畢。
將所有零部件用柴油清洗干凈。清洗變速箱殼體，并用氣泵吹通所有油道。分解閥體，檢查各柱塞工作情況及磨損情況。用氣泵吹凈。
變速器組裝。更換一、倒檔制動(dòng)器一號活塞O型圈，將其裝入殼體，裝入止推套筒。更換一檔、倒檔制動(dòng)器二號活塞O型圈，將二號活塞組件裝入殼體。裝入活塞回位彈簧，將卡簧下靠。裝入后行星齒輪，二號單向離合器和輸出軸。裝入一檔、倒檔制動(dòng)器組件，并更換全部摩擦片。裝入二檔制動(dòng)鼓、下靠卡簧。裝入活塞套筒、二檔制動(dòng)器組件，并更換全部摩擦片，下靠卡簧。裝入行星中心輪和一號單向離合器總成，裝入前行星齒輪，下靠卡簧。裝入前行星齒圈。將更換摩擦片的直接檔和前進(jìn)檔的總成裝入。裝入超速檔支撐活塞，裝入超速檔制動(dòng)器組件，并更換摩擦片。
2007/12/14/17:05
一輛變速箱型號為A340E的豐田皇冠3.0，據車(chē)主介紹，該車(chē)發(fā)動(dòng)機噪音大，車(chē)速提不起來(lái)，希望我們仔細檢查一下。
首先起動(dòng)發(fā)動(dòng)機檢查怠速，轉速為750r/min時(shí)運轉平穩，且沒(méi)有雜音。把油門(mén)踏板慢慢地踩下去，聽(tīng)發(fā)動(dòng)機聲音，中、高速都很正常，把油門(mén)抬起突然急踩，急加速也很好。踩住剎車(chē)，把變速桿從P檔掛入R檔，入檔很平順。從R檔掛入N檔，再掛入D檔，也很平順。抬起剎車(chē)踏板，開(kāi)始上路試車(chē)。當車(chē)行駛一段時(shí)間后，發(fā)現發(fā)動(dòng)機轉速過(guò)高，而車(chē)速卻很慢，說(shuō)明變速器不換檔。車(chē)靠邊停了下來(lái)，打開(kāi)機艙蓋，檢查變速箱油油位，正常，但油有些發(fā)黑且有糊味。再檢查節氣門(mén)拉索，發(fā)現節氣門(mén)拉索掛的位置不對。正常節氣門(mén)拉索位置應該掛在油門(mén)拉線(xiàn)的下端，只有這樣才能隨著(zhù)節氣門(mén)的變化改變節氣門(mén)油壓。這輛車(chē)的節氣門(mén)拉索位置卻掛在巡航定速拉索的位置上，并且節氣門(mén)拉索的拉線(xiàn)已經(jīng)全部拉出，節氣門(mén)油壓在最高值。不換檔的原因找到了!由于沒(méi)帶維修工具，只好把機艙蓋蓋好，回到維修站處理。用14號開(kāi)口扳手把節氣門(mén)拉索拆下來(lái)掛到正確位置并調整好。
再次進(jìn)行試車(chē)，發(fā)現有了明顯變化，換檔點(diǎn)基本正常。行駛了大約4km，水溫也升到正常溫度?？墒沁@時(shí)候發(fā)現變速箱開(kāi)始打滑，而且越來(lái)越嚴重。等我把車(chē)頭調過(guò)來(lái)，往回走的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機已經(jīng)開(kāi)始空轉。只好從D檔掛入L檔，勉強把車(chē)開(kāi)回維修站。
回去后，將試車(chē)情況匯報給車(chē)主，車(chē)主同意修理。
先把機艙蓋打開(kāi)，拆下電瓶負極的搭鐵線(xiàn)。把節氣門(mén)拉索拆下，放掉變速箱油。拆掉傳動(dòng)軸、變速箱托架及電磁閥線(xiàn)束以及固定變速箱的所有螺絲。很快便把變速箱從車(chē)上抬了下來(lái)，進(jìn)行仔細的分解。
拔出液力變矩器，拆下大瓢殼及油泵螺絲。用頂絲把油泵從變速箱殼體上頂出。抽出超速檔行星齒輪、超速檔行星齒圈。取出卡簧將超速檔制動(dòng)器組件取出。取出卡簧，取出超速檔活塞組件。將變速箱殼體側面制動(dòng)帶活塞取出，將二檔滑行制動(dòng)帶放松，取出直接檔、前進(jìn)檔離合器總成。將前行星齒圈取出，將輸出軸卡簧取出，取出前行星齒輪，拔出行星中心輪和一號單向離合器總成。取出卡簧，將二檔制動(dòng)器組件取出。取出活塞套筒，取出卡簧，取出二檔制動(dòng)鼓。將一檔和倒檔制動(dòng)器組件取出。將變速箱后殼拆開(kāi)，取下卡簧，將輸出軸上的車(chē)速傳感器等組件取出。將輸出軸和后行星齒輪、二號單向離合器取出。取出卡簧、活塞回位彈簧，取出一檔倒檔制動(dòng)活塞，取出止推套桶，將一檔倒檔制動(dòng)器一號活塞取出。分解完畢。
將所有零部件用柴油清洗干凈。清洗變速箱殼體，并用氣泵吹通所有油道。分解閥體，檢查各柱塞工作情況及磨損情況。用氣泵吹凈。
變速器組裝。更換一、倒檔制動(dòng)器一號活塞O型圈，將其裝入殼體，裝入止推套筒。更換一檔、倒檔制動(dòng)器二號活塞O型圈，將二號活塞組件裝入殼體。裝入活塞回位彈簧，將卡簧下靠。裝入后行星齒輪，二號單向離合器和輸出軸。裝入一檔、倒檔制動(dòng)器組件，并更換全部摩擦片。裝入二檔制動(dòng)鼓、下靠卡簧。裝入活塞套筒、二檔制動(dòng)器組件，并更換全部摩擦片，下靠卡簧。裝入行星中心輪和一號單向離合器總成，裝入前行星齒輪，下靠卡簧。裝入前行星齒圈。將更換摩擦片的直接檔和前進(jìn)檔的總成裝入。裝入超速檔支撐活塞，裝入超速檔制動(dòng)器組件，并更換摩擦片。
