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診斷蓄電池故障的簡(jiǎn)便方法

有 368 人瀏覽 日期:2019-05-09?? 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng) 進(jìn)入發(fā)布者【商鋪 放大字體??縮小字體

文章摘要:作為一名要經(jīng)常出遠門(mén)的司機,遇到問(wèn)題就需要自己進(jìn)行檢查和修理,現在給大家介紹一種診斷蓄電池故障的簡(jiǎn)便方法:首先,檢查電池

作為一名要經(jīng)常出遠門(mén)的司機,遇到問(wèn)題就需要自己進(jìn)行檢查和修理,現在給大家介紹一種診斷蓄電池故障的簡(jiǎn)便方法:首先,檢查電池外部。外殼應無(wú)大裂縫,無(wú)滲漏。電解液外溢會(huì )導致液面過(guò)低,造成電池容量降低。表面應清潔,極柱無(wú)腐蝕,正極引線(xiàn)(火線(xiàn))應絕緣良好,否則會(huì )產(chǎn)生自放電現象。接頭應無(wú)松動(dòng),接地應牢靠,不然輸出阻抗會(huì )增大,降低輸出功率。接下來(lái)可打開(kāi)前大燈進(jìn)行檢查。如燈光白亮,則表明電池正常;如果燈光紅暗,則表示電力不足。接通起動(dòng)機,若轉速正常,燈光雖稍變暗,但仍有足夠的亮度,則說(shuō)明電池良好,充電較足;如果起動(dòng)機顯得無(wú)力,且燈光變得很暗,說(shuō)明電池過(guò)度放電,應立即充電;如接通起動(dòng)機時(shí),燈光暗紅,且發(fā)動(dòng)機旋即熄火,則說(shuō)明電池放電已超過(guò)極限或極板已嚴重硫化。如果檢查出蓄電池有故障,應馬上處理,及時(shí)消除隱患。
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