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夏季到了，汽車(chē)空調的重要性不言而喻。如果發(fā)現空調制冷不給力，打開(kāi)空調時(shí)制冷能力下降，甚至空調出風(fēng)口吹出熱風(fēng)，在這種情況下，就需要抽加冷媒并測試空調系統的密封性——把空調系統的冷媒全部抽出，并維持1000百帕的負壓，等待24小時(shí)看系統內氣壓是否維持在-1000百帕左右。如果氣壓升高明顯，則說(shuō)明空調系統存在泄漏，需要進(jìn)行進(jìn)(Proceed)一步拆卸檢查。如果空調系統沒(méi)泄漏，可以根據車(chē)輛型號加入適當量的冷媒，以便恢復制冷效果。
現在汽車(chē)空調的壓縮機是帶有離合器的，離合器吸合時(shí)壓縮機才工作。如果壓縮機損壞不能切換到吸合狀態(tài)，那么空調就不制冷。如果冷媒比較充足，空調仍然完全不制冷，那么就可能是壓縮機停止工作，就要考慮維修或更換壓縮機。一旦發(fā)現空調發(fā)出異響，要仔細辨別這些異響來(lái)自何處。如果異響來(lái)自空調系統內部，一般是系統冷媒中存在空氣或者水分，在冷媒蒸發(fā)膨脹時(shí)產(chǎn)生的異響；如果異響來(lái)自空調系統外部，一般是空調壓縮機的異響，在空調壓縮機附近能感覺(jué)到響聲?？照{異響多是因為冷媒成分中摻雜了空氣和水分所造成的。如果抽加冷媒后仍然異響，而異響位置位于壓縮機附近，很可能是壓縮機內部機械結構損壞。如果一段時(shí)間后異響復發(fā)，且一項位置位于中控臺內部，則多是由于干燥瓶效率降低所引起的。
如果打開(kāi)空調發(fā)現從出風(fēng)口噴出大量白色嗆鼻的氣體，那基本可以肯定這些氣體是氣化后的冷媒，要考慮更換中控臺內部的空調蒸發(fā)器了。(大河網(wǎng))
