俗話(huà)說(shuō)，“七分診斷，三分修理”，診斷是汽車(chē)維修養護過(guò)程中的核心環(huán)節。在現代汽車(chē)維修當中，要求維修人員在不解體的情況下，能夠快速準確地診斷故障。而汽車(chē)數字診斷就是利用現代化的數字診斷工具，檢測汽車(chē)在出現故障時(shí)各種技術(shù)參數的變化和異常數據，達到快速、準確診斷車(chē)輛故障的目的。

　　汽車(chē)是融合了多門(mén)科學(xué)的綜合體，其包含了各種基礎技術(shù)參數，如電阻、電壓、電流、頻率、占空比、壓力、溫度、時(shí)間、速度、間隙以及諸多數字信號。如果汽車(chē)發(fā)生故障或者即將發(fā)生故障，相應的各種參數就會(huì )發(fā)生變化或有異常數據出現。因此在汽車(chē)故障診斷過(guò)程中，需要準確地測試這些參數的變化，通過(guò)分析這些參數的變化和相應的變化規律，建立診斷模型。其間必不可少的工作就是要使用各種數字診斷工具，以最大程度地提高檢修效率。

　　汽車(chē)數字診斷專(zhuān)用工具就是為了準確快速測試汽車(chē)在各種狀態(tài)下的參數而專(zhuān)門(mén)設計的檢測診斷工具。在此列舉利用數字診斷工具找到故障原因的案例，以供大家參考。

　　一輛1994年產(chǎn)日產(chǎn)藍鳥(niǎo)U13轎車(chē)，該車(chē)裝備SR20DE發(fā)動(dòng)機，累計行駛17萬(wàn)km，故障現象為冷車(chē)起時(shí)需8～9次才能著(zhù)車(chē)，熱車(chē)時(shí)也需3次左右，并且在怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機有抖動(dòng)現象，其他方面基本正常。

　　首先使用故障診斷儀讀故障碼，故障診斷儀可以初步判斷汽車(chē)故障區域或具體部位，有的還可以根據數據流讀取汽車(chē)運行的各種參數，以及一些特殊功能的設定和匹配。通過(guò)用故障診斷儀（圖1）檢測發(fā)現，系統并無(wú)故障碼。

圖1故障診斷儀

　　接下來(lái)檢查發(fā)動(dòng)機是否存在真空泄漏的情況，在這種情況下就需要用真空表（圖2）進(jìn)行測量。利用真空表檢測到的數據同標準數據進(jìn)行對比，可以確定進(jìn)氣系統密封性，同時(shí)發(fā)現配氣機構可能存在的故障。接上真空表檢測，怠速時(shí)真空表讀數為68 kPa，表針指示平穩，顯然真空密封系統無(wú)漏氣故障。

圖2真空表

　　根據故障現象，接下來(lái)采用多種數字診斷工具，對以下部件做了相應的快速測試，省去了很多拆裝配件或線(xiàn)束的時(shí)間。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機時(shí)用數字萬(wàn)用表（圖3）測量蓄電池電壓在11.2 V屬正常。拔下噴油器電纜插頭，接入數顯測試電筆（圖4），測試電路中的噴油脈沖信號，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機時(shí)數顯測試電筆上的試燈閃爍，證明噴油器已收到脈沖信號。將點(diǎn)火系統快速測試儀（圖5）置于各缸高壓線(xiàn)，在發(fā)動(dòng)機起動(dòng)之后通過(guò)儀器上的數字顯示屏幕和發(fā)光二極管的閃爍情況，可以快速確定點(diǎn)火系統工作是否正常。連接示波器，對各缸缸壓進(jìn)行免拆對比測試，4個(gè)氣缸的缸壓沒(méi)有明顯偏高或偏低的情況，一般來(lái)說(shuō)，缸壓應該基本正常。

圖3 數字萬(wàn)用表

圖4 數顯測試電筆

圖5 點(diǎn)火系統快速測試儀