故障診斷：當班師傅更換過(guò)前后機腳膠（當時(shí)發(fā)現膠開(kāi)裂了），兩前減震芯（漏油）、減震緩沖膠（也發(fā)現破了）、左右平衡桿球頭，問(wèn)題還是沒(méi)有解決。檢查左右兩邊擺臂，沒(méi)有松動(dòng)的，轉向盤(pán)橫拉桿也沒(méi)有松，左右軸承也沒(méi)有松動(dòng)的感覺(jué)。故障診斷陷入了困境。我接手后，首先試了車(chē)，確實(shí)發(fā)現每逢在路稍有不平的時(shí)候，從底盤(pán)下就傳來(lái)一種“咔咔咔”的像是鐵碰鐵的那種異響，有一點(diǎn)現象值得注意：就是異響發(fā)生的時(shí)候，轉向盤(pán)明顯感覺(jué)到震動(dòng)；而異響不發(fā)生的時(shí)候，轉向盤(pán)則不震動(dòng)。懷疑是轉向機或者轉向機下軸的問(wèn)題，支起車(chē)子兩前輪，用手去左右搖動(dòng)車(chē)前輪（另外一邊叫人抓緊），發(fā)現間隙是不大，屬于止常范圍。用手去從主駕駛位下徑向搖動(dòng)轉向機下軸，發(fā)現間隙量也不大。重新檢查了底盤(pán)其他的地方，都沒(méi)有發(fā)現松動(dòng)的地方，不得已，出動(dòng)了異響捕捉助手。

 

    分別在轉向機下軸、轉向機與前橋連接附近、轉向機橫拉桿分別設置一個(gè)采音傳感器，發(fā)現在發(fā)動(dòng)機下軸、轉向機與前橋連接附近采集到的聲音最大。再把采音傳感器分別放置到左右前制動(dòng)分泵、左右前下擺、發(fā)動(dòng)艙左右頂膠、變速器左右軸輸出附近，均無(wú)法采集到有效的震動(dòng)與聲音。至此，初步判斷轉向機、轉向機下軸或者轉向機與前橋連接的問(wèn)題。再次檢查了底盤(pán)，重點(diǎn)是前橋各螺絲，全部檢查所有緊固螺絲，沒(méi)有螺絲松的現象，最后“確定”異響來(lái)自轉向機。而在用手搖動(dòng)轉向機下軸，上下基本無(wú)間隙，左右（即徑向）只有少許間隙、左右扳動(dòng)前輪的時(shí)候轉向機橫拉桿間隙正常的情況下，異響來(lái)源是否為轉向機成為師傅們爭論的焦點(diǎn)。本人力排眾議，叫他們把前橋連轉向機一起拆下來(lái)，再次檢查了前橋各個(gè)部位，確實(shí)無(wú)值得懷疑的地方，調整了轉向機徑向間隙后再裝車(chē)，異響消失。

 

    故障總結：本案例的轉向機導致的異響問(wèn)題非常少見(jiàn)，故而在診斷方面費了些時(shí)間，要動(dòng)用到專(zhuān)業(yè)的異響診斷設備。底盤(pán)異響的一些診斷原則：首先，明白異響（聲音）的產(chǎn)生—異響的形成是震動(dòng)或者振動(dòng)，而后通過(guò)空氣或者其他介質(zhì)傳導聲音，即先有震動(dòng)或振動(dòng)而產(chǎn)生聲音，如果停車(chē)時(shí)異響可以重現，則可以的話(huà)直接用手去摸哪里震動(dòng)，大概可以知道聲源；如果是在兩輪的上下擺、制動(dòng)片、制動(dòng)分泵的異響，則聲音在外面聽(tīng)會(huì )比在車(chē)里關(guān)著(zhù)窗聽(tīng)到的聲音大得多；其次，如果是平衡桿球頭的異響，則在車(chē)內會(huì )感覺(jué)到凡是異響產(chǎn)生的時(shí)候，主副駕駛位感覺(jué)到震動(dòng)及響聲，但產(chǎn)生異響的那側聽(tīng)到的聲音更大；如果是轉向機橫拉桿產(chǎn)生的異響，抓緊一個(gè)前輪，左右搖動(dòng)另外一個(gè)輪，間隙會(huì )比較大，且產(chǎn)生異響的那側在輪子通過(guò)不平的路時(shí)，異響明顯，加之這種異響產(chǎn)生時(shí)轉向盤(pán)會(huì )可能有一定的振動(dòng)（而擺竹異響一般轉向盤(pán)不會(huì )震動(dòng)或者較輕，因為擺臂響聲通過(guò)多處連接再傳到轉向盤(pán)肯定減弱了）；如果是內球籠異響，則在平直的路上走的時(shí)候或者在轉彎的時(shí)候，都會(huì )有異響，且有時(shí)會(huì )有“咔咔咔”很清脆的聲音；如果是外球籠異響，則在轉向基本打死的時(shí)候響聲最明顯了。而異響很少產(chǎn)生且一般技師比較難確定的位置是轉向機下軸由于松曠產(chǎn)生的異響，這種異響會(huì )引起轉向盤(pán)明顯的抖動(dòng)，即異響產(chǎn)生的時(shí)候，轉向盤(pán)明顯感覺(jué)到隨著(zhù)異響的方向的振動(dòng)，但這種聲音在外面聽(tīng)起來(lái)較里面小很多，診斷的方法有兩方面：一是降下左右兩窗玻璃的時(shí)候，過(guò)不平路段時(shí)，從外面傳來(lái)異響的聲音明顯沒(méi)有在車(chē)里面傳來(lái)的聲音大，排除了外球頭或者擺臂等導致的響聲，畢竟，關(guān)窗玻璃起到一定的隔音作用；二是異響的時(shí)候，轉向盤(pán)震動(dòng)，用腳頂住轉向機下軸，異響明顯減小。