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一輛行駛里程約12萬(wàn)km，配置M104發(fā)動(dòng)機和722.4型自動(dòng)變速器的奔馳C280轎車(chē)。用戶(hù)反映：該車(chē)行駛時(shí)自動(dòng)變速器出現異響，車(chē)速越高，異響越大。曾經(jīng)修理過(guò)兩次自動(dòng)變速器，更換了軸承和大修包，但故障沒(méi)有排除。
接車(chē)后：對故障進(jìn)行確認，發(fā)現只要車(chē)速達到50km/h，變速器部位就會(huì )傳出“傲傲”噪聲，松開(kāi)加速踏板，異響立即消失，再踩下加速踏板，異響立即出現，說(shuō)明故障與負荷有關(guān)。舉起車(chē)輛，進(jìn)行掛檔試驗，用聽(tīng)診器進(jìn)行檢查，確認異響是主減速器發(fā)出的。分解主減速器，發(fā)現主動(dòng)齒輪有兩個(gè)齒牙有不同程度的磨損。換上新的主、從動(dòng)齒輪。進(jìn)行路式，異響完全消失，故障徹底排除。
異響具有傳導性，如果不仔細檢查，很容易出現誤判。主減速器異響有一個(gè)明顯特征，就是負荷狀況有關(guān)，車(chē)輛加速時(shí)發(fā)響，滑行時(shí)不響，這是因為齒輪單面磨損，受力會(huì )隨著(zhù)負荷變化而變化。
