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故障現象：一輛新寶來(lái)1.6 L轎車(chē)(采用CLS發(fā)動(dòng)機)，車(chē)輛行駛過(guò)程中副駕駛側的底盤(pán)處有“咔嗒咔嗒”的異響聲。
檢查分析進(jìn)廠(chǎng)后用舉升機將該車(chē)舉起檢查底盤(pán)，沒(méi)有發(fā)現連接螺栓松動(dòng)的現象。隨后根據客戶(hù)的描述進(jìn)行試車(chē)，試車(chē)過(guò)程中發(fā)現，車(chē)輛在轉彎及行駛在顛簸路面時(shí)副駕駛側底盤(pán)處有"咔嗒"聲。懷疑右前;咸振器的壓力軸承上端固定螺母可能松曠，當車(chē)輪受力時(shí)上端就會(huì )產(chǎn)生間隙，導致在轉向及行駛中發(fā)出“咔嗒”聲。返廠(chǎng)后檢查，發(fā)現右側;成振器的壓力軸承上端固定螺母確實(shí)有點(diǎn)松曠，將該螺母緊國后試車(chē)，故障依舊存在。
異響發(fā)出的部位可以大致確定在副駕駛側底盤(pán)處。再次將該車(chē)用舉升機舉起，檢查副駕駛側底盤(pán)部位的連接螺栓與零部件(減振器、傳動(dòng)軸、三角臂和轉向節)，沒(méi)有發(fā)現異常。最后決定采用換件法進(jìn)行嘗試，首先替換減振器與三角臂后試車(chē)，故障沒(méi)有得到解決，然后更換傳動(dòng)軸與轉向節也是一樣。異響到底出在哪里呢?接著(zhù)對副駕駛側底盤(pán)上的幾個(gè)重要連接點(diǎn)進(jìn)行認真檢查，發(fā)現副車(chē)架與車(chē)架的一個(gè)連接螺栓有一點(diǎn)傾斜，如果不仔細檢查根本不容易發(fā)現，拆下螺栓發(fā)現螺栓下端的螺紋已經(jīng)損傷(圖2) 。由此可以證明螺栓與螺栓孔的配合不良，過(guò)盈量偏大。導致螺栓用標準力矩擰緊后，副車(chē)架與車(chē)架還有間隙，車(chē)輛在轉彎及行駛在顛簸路面上時(shí)副駕駛側底盤(pán)處有“咔嗒”聲。
排除方法：更換連接螺栓，并清理螺栓孔螺紋，用標準力矩將副車(chē)架和車(chē)架的連接螺栓擰緊。
