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客戶(hù)投訴該車(chē)駕駛員側座椅登車(chē)輔助功能失效。正常情況下，在車(chē)輛熄火后，當左前門(mén)打開(kāi)時(shí)，駕駛側座椅會(huì )按照預先設定位置往后退進(jìn)，同時(shí)方向柱也會(huì )跟著(zhù)往上調節。本車(chē)在車(chē)輛熄火后打開(kāi)左前車(chē)門(mén)時(shí)只有方向柱會(huì )向上調節，座椅無(wú)動(dòng)作。
故障診斷：故障原因通常是因為左前座椅登車(chē)輔助功能目標位置丟失所致，需要重新設定目標位置。
具體操作步驟如下：連接DAS診斷儀進(jìn)入“ESA-FL-Electric seat adjustment front left"（左前座椅調節控制模塊）→進(jìn)入“Control unit adaptations”（控制模塊適配）菜單。選擇"Parameterize easy entry/exit"（設置登車(chē)輔助參數）→有4個(gè)單獨選項可供設置，可根據客戶(hù)要求做不同設置：
J）Change standard distance of travel（更改座椅移動(dòng)標準距離）。
② Change minimum distance of travel（更改座椅移動(dòng)最小距離）。
（3 Adjust end of forward range（調整座椅向前移動(dòng)范圍）。
.Adjust beginning of rearward range（調整座椅向后移動(dòng)范圍）。
故障總結：對于220車(chē)系的登車(chē)輔助功能故障座椅移動(dòng)失效的投訴通過(guò)上述方法基本可以解決。另外在日常維修中經(jīng)常會(huì )遇到登車(chē)輔助功能的另外一種故障現象：更換蓄電池后或對車(chē)輛進(jìn)行斷電操作后，啟動(dòng)車(chē)輛，儀表上“轉向盤(pán)狀紅色報警指示燈”常亮，并附有文字信息“ENTRANCE POSITION， DonOT DRIVE!”含義為“進(jìn)入位置故障，請勿行駛”，如圖1所示。
造成此故障現象的原因是因為轉向柱的初始位置丟失，需要對轉向柱的位置進(jìn)行初始化操作。具體操作步驟如下：連接DAS診斷儀進(jìn)入→左前SAM控制模塊→控制模塊適配。初始化“轉向柱模塊”→F3，系統會(huì )自動(dòng)運行對轉向柱調節位置的“向上、向下”和“向前、向后”初始化設置。如果自動(dòng)運行無(wú)法順利完成，也可采取手動(dòng)調節至各調節方向極限位置來(lái)完成設定。
