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一輛行駛里程約18萬(wàn)km，底盤(pán)型號為E38，配置M62發(fā)動(dòng)機和A5S310Z型自動(dòng)變速器的寶馬740iL轎車(chē)。用戶(hù)反映：在車(chē)輛行駛中底盤(pán)部位出現“咯咯”異響，類(lèi)似零件松脫的聲音。
接車(chē)后：起動(dòng)發(fā)動(dòng)機，舉升車(chē)輛，檢查底盤(pán)部件，經(jīng)過(guò)仔細辨聽(tīng)，確定異響來(lái)自自動(dòng)變速器與發(fā)動(dòng)機的結合部位。這種情況通常有兩種原因：一是液力變矩器與發(fā)動(dòng)機飛輪之間的法蘭盤(pán)斷裂或螺栓松動(dòng)，二是液力變矩器本身?yè)p壞。無(wú)論是哪種原因，都需要拆下自動(dòng)變速器進(jìn)行檢查。
拆下自動(dòng)變速器，確認異響與螺栓松動(dòng)無(wú)關(guān)，發(fā)動(dòng)機的飛輪沒(méi)有變形或損壞跡象。取出液力變矩器，倒出里面的自動(dòng)變速器油，沒(méi)有焦煳味，也沒(méi)有磨損的碎屑。用手晃動(dòng)液力變矩器的渦輪軸套，略微松曠，但不能完全判定這就是異響的原因。分解自動(dòng)變速器，重點(diǎn)檢查機油泵和輸入軸，磨損量都在標準值范圍內，其他軸承類(lèi)部件也沒(méi)有異常磨損。綜合以上檢修結果，判斷故障是液力變矩器鎖止離合器損壞造成的。更換液力變矩器，故障徹底排除。
A5S310Zg型自動(dòng)變速器經(jīng)久耐用，極少出現燒片、鎖檔或漏油等故障，但它的液力變矩器卻是一個(gè)薄弱部件，主要原因是其內部的鎖止離合器質(zhì)量較差。在實(shí)際維修工作中，如果檢測到故障碼P0740（液力變矩器離合器滑差率過(guò)高），那么做故障碼清除處理，不必急于更換液力變矩器。若故障頻繁出現且達到異響的程度，則必須更換液力變矩器。
接車(chē)后：起動(dòng)發(fā)動(dòng)機，舉升車(chē)輛，檢查底盤(pán)部件，經(jīng)過(guò)仔細辨聽(tīng)，確定異響來(lái)自自動(dòng)變速器與發(fā)動(dòng)機的結合部位。這種情況通常有兩種原因：一是液力變矩器與發(fā)動(dòng)機飛輪之間的法蘭盤(pán)斷裂或螺栓松動(dòng)，二是液力變矩器本身?yè)p壞。無(wú)論是哪種原因，都需要拆下自動(dòng)變速器進(jìn)行檢查。
拆下自動(dòng)變速器，確認異響與螺栓松動(dòng)無(wú)關(guān)，發(fā)動(dòng)機的飛輪沒(méi)有變形或損壞跡象。取出液力變矩器，倒出里面的自動(dòng)變速器油，沒(méi)有焦煳味，也沒(méi)有磨損的碎屑。用手晃動(dòng)液力變矩器的渦輪軸套，略微松曠，但不能完全判定這就是異響的原因。分解自動(dòng)變速器，重點(diǎn)檢查機油泵和輸入軸，磨損量都在標準值范圍內，其他軸承類(lèi)部件也沒(méi)有異常磨損。綜合以上檢修結果，判斷故障是液力變矩器鎖止離合器損壞造成的。更換液力變矩器，故障徹底排除。
A5S310Zg型自動(dòng)變速器經(jīng)久耐用，極少出現燒片、鎖檔或漏油等故障，但它的液力變矩器卻是一個(gè)薄弱部件，主要原因是其內部的鎖止離合器質(zhì)量較差。在實(shí)際維修工作中，如果檢測到故障碼P0740（液力變矩器離合器滑差率過(guò)高），那么做故障碼清除處理，不必急于更換液力變矩器。若故障頻繁出現且達到異響的程度，則必須更換液力變矩器。
