故障現象

【首屆中國汽車(chē)維修行業(yè)精英大賽報名在即】一輛小紅旗轎車(chē)(裝配CA488發(fā)動(dòng)機),已累計行駛17萬(wàn)km該車(chē)性能一直比較穩定,未出現什么大的毛病。在一次正常行駛中發(fā)動(dòng)機突然熄火,再也起動(dòng)不著(zhù),拖到修理廠(chǎng)維修。

故障分析與排除

經(jīng)檢查各部熔絲均正常,蓄電池電壓符合要求,最后發(fā)現沒(méi)有高壓電,于是反復在點(diǎn)火線(xiàn)圈、分電器、電子點(diǎn)火器、高壓線(xiàn)、火花塞等處檢查,但始終沒(méi)查出毛病。后來(lái)考慮到該車(chē)已累計行駛17萬(wàn)km,正時(shí)皮帶可能會(huì )發(fā)生斷裂,于是打開(kāi)分電器蓋,讓車(chē)主用起動(dòng)機帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機運轉,發(fā)現在發(fā)動(dòng)機曲軸轉動(dòng)的過(guò)程中,分火頭并不轉動(dòng)。為驗證故障原因,又打開(kāi)氣門(mén)室罩,用扳手盤(pán)轉曲軸,發(fā)現進(jìn)、排氣門(mén)也不動(dòng)作,證明是曲軸和配氣凸輪軸之間的傳動(dòng)件出了問(wèn)題。于是卸下正時(shí)皮帶罩檢查,發(fā)現正時(shí)皮帶果然已經(jīng)斷裂。

換上一根新的正時(shí)皮帶,并調校好點(diǎn)火正時(shí)之后試車(chē),發(fā)動(dòng)機能夠起動(dòng),但必須狠踩加速踏板才能穩住,一抬加速踏板就熄火,而且在起動(dòng)過(guò)程中,噪聲非常大,發(fā)動(dòng)機前端抖動(dòng)劇烈,并伴有化油器回火現象。檢查發(fā)動(dòng)機地腳螺栓及橡膠墊塊(一般修理工稱(chēng)之為機爪墊),未發(fā)現有松動(dòng)之處,檢查化油器也未見(jiàn)異常。根據這種現象分析,很可能是正時(shí)皮帶斷裂之后,在車(chē)主起動(dòng)發(fā)動(dòng)機過(guò)程中,活塞與氣門(mén)發(fā)生機械干涉(活塞照常往復運動(dòng),而氣門(mén)因配氣凸輪軸不轉而固定在某一位置不動(dòng))而將氣門(mén)頂彎。

于是放掉機油,拆下氣缸蓋,發(fā)現第1、2缸氣門(mén)已嚴重變形,并卡在氣門(mén)導管中,其他缸的氣門(mén)也有不同程度的彎曲,各缸活塞頭部也有壓痕(但問(wèn)題不大)。檢查配氣凸輪軸,未發(fā)現折斷和裂紋,決定繼續使用。為確保不出現氣門(mén)油封漏油現象,我們更換了所有氣門(mén)油封和進(jìn)、排氣門(mén),并對進(jìn)、排氣門(mén)進(jìn)行了研磨,裝復后試車(chē),發(fā)動(dòng)機運轉非常平穩,故障排除。

經(jīng)驗總結

小紅旗轎車(chē)所裝配的CA488發(fā)動(dòng)機,在曲軸、中間軸、配氣凸輪軸之間采用正時(shí)皮帶傳動(dòng),工作比較平穩,傳動(dòng)噪聲小,但正時(shí)皮帶壽命有限,一旦正時(shí)皮帶折斷,就會(huì )造成發(fā)動(dòng)機熄火,嚴重時(shí)還會(huì )頂彎氣門(mén)(如本例故障),甚至頂壞活塞,造成更大的損失。因此,嚴格按照廠(chǎng)家規定,及時(shí)更換己老化的正時(shí)皮帶是非常重要的,這一點(diǎn)要特別引起車(chē)主的注意。