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【車(chē)輛信息】
車(chē)型：邁騰
故障：發(fā)動(dòng)機運轉過(guò)程中自動(dòng)熄火；每次打開(kāi)鑰匙門(mén)后，發(fā)動(dòng)機未啟動(dòng)但轉速表顯示轉速為2000rpm左右，然后逐步回落到0rpm 。自診斷檢查有：P0321 點(diǎn)火/ 分電器發(fā)動(dòng)機轉速輸入電路 范圍/ 性能故障
【故障分析和檢修過(guò)程】
檢查G28 至發(fā)動(dòng)機電腦J623 之間的線(xiàn)路，測量G28 電阻均正常。在斷開(kāi)G28 傳感器插頭的情況下，測量發(fā)動(dòng)機電腦插頭的T60ya/51 及T60ya/36 兩腳的DSO 電壓波形為：
可見(jiàn)，線(xiàn)路干擾造成了G28 在發(fā)動(dòng)機沒(méi)有運轉的情況下而產(chǎn)生了“轉速信號”，信號周期為515μs該信號在開(kāi)鑰匙門(mén)5 秒左右就消失了，觀(guān)察發(fā)現只有節流閥體在開(kāi)鑰匙門(mén)時(shí)工作，且工作5 秒左右就停止工作。
節流閥體電路如為：
測量G186 驅動(dòng)信號如圖：
故障原因分析：
G186的驅動(dòng)信號周期也是515μs 左右。故分析為該驅動(dòng)電流對G28 線(xiàn)路產(chǎn)生了干擾。
故障處理方法：
檢查發(fā)現這兩組線(xiàn)路正好捆扎在一段線(xiàn)束內。拋開(kāi)線(xiàn)束檢查，發(fā)現線(xiàn)束內有大量積水，詢(xún)問(wèn)車(chē)主得知，不久前曾清洗過(guò)發(fā)動(dòng)機艙。
吹干線(xiàn)束，重新包扎后故障排除。從上面圖片中可以看出， G28信號及G186 驅動(dòng)線(xiàn)在線(xiàn)束中均為絞接纏繞，其目的就是為了避免干擾和防止信號泄露造成干擾。在線(xiàn)束內進(jìn)水的情況下，相當于在導線(xiàn)之間充入了導電介質(zhì)，形成了“電容”。勢必造成信號干擾。
專(zhuān)用工具/ 設備： VAS 5052A 示波器
車(chē)型：邁騰
故障：發(fā)動(dòng)機運轉過(guò)程中自動(dòng)熄火；每次打開(kāi)鑰匙門(mén)后，發(fā)動(dòng)機未啟動(dòng)但轉速表顯示轉速為2000rpm左右，然后逐步回落到0rpm 。自診斷檢查有：P0321 點(diǎn)火/ 分電器發(fā)動(dòng)機轉速輸入電路 范圍/ 性能故障
【故障分析和檢修過(guò)程】
檢查G28 至發(fā)動(dòng)機電腦J623 之間的線(xiàn)路，測量G28 電阻均正常。在斷開(kāi)G28 傳感器插頭的情況下，測量發(fā)動(dòng)機電腦插頭的T60ya/51 及T60ya/36 兩腳的DSO 電壓波形為：
可見(jiàn)，線(xiàn)路干擾造成了G28 在發(fā)動(dòng)機沒(méi)有運轉的情況下而產(chǎn)生了“轉速信號”，信號周期為515μs該信號在開(kāi)鑰匙門(mén)5 秒左右就消失了，觀(guān)察發(fā)現只有節流閥體在開(kāi)鑰匙門(mén)時(shí)工作，且工作5 秒左右就停止工作。
節流閥體電路如為：
測量G186 驅動(dòng)信號如圖：
故障原因分析：
G186的驅動(dòng)信號周期也是515μs 左右。故分析為該驅動(dòng)電流對G28 線(xiàn)路產(chǎn)生了干擾。
故障處理方法：
檢查發(fā)現這兩組線(xiàn)路正好捆扎在一段線(xiàn)束內。拋開(kāi)線(xiàn)束檢查，發(fā)現線(xiàn)束內有大量積水，詢(xún)問(wèn)車(chē)主得知，不久前曾清洗過(guò)發(fā)動(dòng)機艙。
吹干線(xiàn)束，重新包扎后故障排除。從上面圖片中可以看出， G28信號及G186 驅動(dòng)線(xiàn)在線(xiàn)束中均為絞接纏繞，其目的就是為了避免干擾和防止信號泄露造成干擾。在線(xiàn)束內進(jìn)水的情況下，相當于在導線(xiàn)之間充入了導電介質(zhì)，形成了“電容”。勢必造成信號干擾。
專(zhuān)用工具/ 設備： VAS 5052A 示波器
