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車(chē)型：2005欺奧迪A8L 4．2L，美款。
行駛里程約70000km
故障現象：儀表上發(fā)動(dòng)機故障燈報警，經(jīng)過(guò)V．A．S5052檢測，系統存有故障碼17831和17819，定義為二次空氣噴射流量不足。清除后第二天又出現該故障，更換二次空氣泵和控制閥等部件沒(méi)能奏效。于是筆者介入維修。
故障診斷：首先有必要對奧迪的二次空氣噴射系統進(jìn)行一下簡(jiǎn)介，該系統屬于選配裝置，該系統只在水溫處于8～65℃啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機時(shí)工作1使消音器處于富氧狀態(tài)，以便尾氣進(jìn)一步進(jìn)行處理，有利于環(huán)保。
出現該故障碼有可能是如下原因空氣壓力產(chǎn)生不足，有充足的壓力卻無(wú)法噴入消音器中(例如管路泄漏)等等。請看該車(chē)的系統結構，如圖1所示。
該車(chē)的相關(guān)部件已經(jīng)進(jìn)行了替換實(shí)驗，但是大家忽略了一點(diǎn)，就是該車(chē)的空氣噴射閥4是采用真空驅動(dòng)的，假如真空源出了問(wèn)題，一樣會(huì )導致空氣噴射不足。圍繞該點(diǎn)進(jìn)行檢查，發(fā)現電磁閥5上的真空度偏低，有時(shí)消失。經(jīng)過(guò)仔細檢查發(fā)現了泄漏點(diǎn)，原來(lái)是超越進(jìn)氣翻板電磁閥的真空管裂開(kāi)導致真空泄漏，具體如圖2所示。
更換真空管，故障消失。
