故障現象:

一輛行駛里各一約4.3萬(wàn)km的2013款國產(chǎn)奔馳Vito。該車(chē)發(fā)動(dòng)機故障燈亮，車(chē)輛抖動(dòng)。

故障診斷:

啟動(dòng)車(chē)輛，結果發(fā)動(dòng)機抖動(dòng)明顯，儀表發(fā)動(dòng)機故障燈常亮，確認故障現象后，了解相關(guān)維修歷史，此車(chē)保養正常，無(wú)其它維修經(jīng)歷。用奔馳專(zhuān)用診斷儀DAS對車(chē)輛進(jìn)行快速檢測，結果發(fā)動(dòng)機控制單元（ME）有故障碼。

中文為：0629一個(gè)別氣缸上點(diǎn)火缺火一當前的和已存儲的。0649一氣缸2點(diǎn)火缺火一尾氣催化凈化器損壞當前的和已存儲的.根據實(shí)際經(jīng)驗可知：此類(lèi)故障碼大都為油路臟引起的偶發(fā)性故障。為確定是否為油路故障，刪除故障碼，使故障燈熄滅，但發(fā)動(dòng)機抖動(dòng)依舊，過(guò)一會(huì )后故障碼再次出現，說(shuō)明故障并非由油路臟引起的。點(diǎn)火控制系統原理圖。ME在綜合評估各傳感器的信號后，精確控制進(jìn)氣、點(diǎn)火和噴油量，汽修資源微信1106037754以確保發(fā)動(dòng)機平穩運轉，需要注意的是該圖不夠完善，遺漏了噴油嘴。據此分析可能的故障原因如下：

（1）噴油器故障；

（2）火花塞、點(diǎn)火線(xiàn)圈故障；

（3）相關(guān)的線(xiàn)路，如噴油器、點(diǎn)火線(xiàn)圈至ME的線(xiàn)路故障；

（4 ）ME故障。

查找噴油器和點(diǎn)火線(xiàn)圈的電路圖。

電路圖分析：噴油器和點(diǎn)火線(xiàn)圈均由87回路供電，其中噴油器由ME通過(guò)接地信號促動(dòng)；點(diǎn)火線(xiàn)圈由ME通過(guò)1根控制線(xiàn)促動(dòng)。綜合上述情況，逐一進(jìn)行如下檢查：

（1）執行故障碼的引導測試，測量了2缸點(diǎn)火線(xiàn)圈的供電電壓為12V，正常。

（2）檢查2缸的點(diǎn)火線(xiàn)圈、噴油器到ME的信號線(xiàn)，導通良好，插頭連接牢固。

（3）與正常的車(chē)輛對調了點(diǎn)火線(xiàn)圈、火花塞和噴油器后，故障依舊。

（4）根據此故障特點(diǎn)，可將檢查思路延伸至發(fā)動(dòng)機內部。因此，測量氣缸壓力，結果第2缸的缸壓只有6bar，不正常，正常的缸壓均在10bar左右。

（5）拆下缸蓋，發(fā)現2缸缸壁有拉傷。

（6）拆下2缸排氣門(mén)，發(fā)現有1個(gè)氣門(mén)表面有燒蝕痕跡，且氣門(mén)座表面不平整。

（7）對2缸排氣門(mén)進(jìn)行漏氣測試，結果有汽油流至排氣歧管，即2缸排氣門(mén)存在泄漏。

（8）檢查三元催化器，沒(méi)有堵塞或脫落。

解決方案：

按流程向奔馳廠(chǎng)家申請更換發(fā)動(dòng)機，然后試車(chē)，故障徹底排除。