??
一輛行駛里程約6.3萬(wàn)km，配置1. 4L CDD發(fā)動(dòng)機，搭載09G6檔手自一體自動(dòng)變速器人2010年上海大眾POLO轎車(chē)。該車(chē)因發(fā)動(dòng)機不能啟動(dòng)故障，救援到維修站檢查。
檢查分析：首先打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)發(fā)現組合儀表上的所有指示燈都不亮，行駛公里及數字鐘也不顯示。連接車(chē)輛診斷儀VAS5051 B檢查組合儀表控制單元是否存在故障，診斷儀屏幕上顯示車(chē)輛系統無(wú)法進(jìn)入。根據故障現象結合以往維修此類(lèi)故障的經(jīng)驗，初步分析造成該故障的原因可能是組合儀表控制單元的電源、接地或組合儀表自身?yè)p壞導致。
經(jīng)過(guò)查看電路圖得知，電源分兩路進(jìn)入組合儀表，一路是30號線(xiàn)：蓄電池正極。熔絲S163→容絲SB27→組合儀表T8c/7針腳；另一路是15號線(xiàn)：點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的6號針腳→SB20→組合儀表T8c/5針腳。拆下儀表左狽叮熔絲蓋板，拔下熔絲SB27及SB20，發(fā)現熔絲沒(méi)有燒斷，將熔絲插回原位，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，測量熔絲兩端是否有電壓，發(fā)現SB20沒(méi)有電壓。拔下SB20，發(fā)現電壓輸入端20a的插座間隙過(guò)大。拆下熔絲盒將熔絲插座取出，可以清楚看到熔絲插座間隙過(guò)大。將熔絲插座縮緊并裝回原位，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，組合儀表上的指示燈亮起，發(fā)動(dòng)擁頃利啟動(dòng)。
故障排除：縮緊熔絲插座。
總結分析：對應控制單元能正常工作的條件是供電及接地正常，該故障排除時(shí)檢查供電不正常，最終原因是虛接。
檢查分析：首先打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)發(fā)現組合儀表上的所有指示燈都不亮，行駛公里及數字鐘也不顯示。連接車(chē)輛診斷儀VAS5051 B檢查組合儀表控制單元是否存在故障，診斷儀屏幕上顯示車(chē)輛系統無(wú)法進(jìn)入。根據故障現象結合以往維修此類(lèi)故障的經(jīng)驗，初步分析造成該故障的原因可能是組合儀表控制單元的電源、接地或組合儀表自身?yè)p壞導致。
經(jīng)過(guò)查看電路圖得知，電源分兩路進(jìn)入組合儀表，一路是30號線(xiàn)：蓄電池正極。熔絲S163→容絲SB27→組合儀表T8c/7針腳；另一路是15號線(xiàn)：點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的6號針腳→SB20→組合儀表T8c/5針腳。拆下儀表左狽叮熔絲蓋板，拔下熔絲SB27及SB20，發(fā)現熔絲沒(méi)有燒斷，將熔絲插回原位，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，測量熔絲兩端是否有電壓，發(fā)現SB20沒(méi)有電壓。拔下SB20，發(fā)現電壓輸入端20a的插座間隙過(guò)大。拆下熔絲盒將熔絲插座取出，可以清楚看到熔絲插座間隙過(guò)大。將熔絲插座縮緊并裝回原位，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，組合儀表上的指示燈亮起，發(fā)動(dòng)擁頃利啟動(dòng)。
故障排除：縮緊熔絲插座。
總結分析：對應控制單元能正常工作的條件是供電及接地正常，該故障排除時(shí)檢查供電不正常，最終原因是虛接。
