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一輛行駛里程約2.8萬(wàn)km，配置N20發(fā)動(dòng)機和8HP-45自動(dòng)變速器的2013款寶馬525Li轎車(chē)。用戶(hù)反映：該車(chē)在行駛過(guò)程中發(fā)動(dòng)機突然熄火，熄火后無(wú)法啟動(dòng)。
故障診斷：用診斷儀ISID讀取系統故障碼為11 A002燃油高壓可信度壓力過(guò)低。查看儀表顯示的燃油量還有半箱燃油，接下來(lái)對故障車(chē)輛進(jìn)行常規檢查，查看汽缸壓力和燃油壓力，發(fā)現汽缸壓力正常而燃油壓力居然為0。拆下后座椅，拔下燃油泵插頭，查看燃油泵電源電壓是否正常，用力用表檢查，有正常工作的12V電壓。于是拆下燃油泵檢杳，拆下后發(fā)現燃油箱居然沒(méi)有一點(diǎn)燃油。但是儀表顯示還有半箱燃油??！用ISID診斷儀讀取燃油狀態(tài)數值，左側燃油箱有燃油30L，右側燃油箱帶燃油泵的為0。
該車(chē)裝備了兩個(gè)油浮子，左側燃油箱一個(gè)（油浮子和燃燃油箱一體），右側燃油箱一個(gè)，并且燃油箱兩邊是通過(guò)燃油泵的油管流通的，通過(guò)燃油泵來(lái)驅動(dòng)兩邊的燃油狀態(tài)是否保持一致。右側是帶有燃油泵的，當燃油壓力過(guò)低后燃油泵自動(dòng)吸取燃油。但是燃油泵并沒(méi)有損壞，左側燃油箱狀態(tài)還有30L燃油，為什么發(fā)動(dòng)機不可以啟動(dòng)呢？筆者懷疑左側燃油箱中的油浮子報出的是錯誤狀態(tài)，因為燃油箱已經(jīng)沒(méi)有燃油了，導致的故障原因是左側燃油箱中的油浮子卡滯造成燃油表報出錯誤的信號。于是將故障車(chē)輛升起，敲擊左側和右側燃油箱是空的，由于左側燃油箱的油浮子不可以單獨更換，只有更換燃油箱。
故障排除：更換燃油箱。
故障診斷：用診斷儀ISID讀取系統故障碼為11 A002燃油高壓可信度壓力過(guò)低。查看儀表顯示的燃油量還有半箱燃油，接下來(lái)對故障車(chē)輛進(jìn)行常規檢查，查看汽缸壓力和燃油壓力，發(fā)現汽缸壓力正常而燃油壓力居然為0。拆下后座椅，拔下燃油泵插頭，查看燃油泵電源電壓是否正常，用力用表檢查，有正常工作的12V電壓。于是拆下燃油泵檢杳，拆下后發(fā)現燃油箱居然沒(méi)有一點(diǎn)燃油。但是儀表顯示還有半箱燃油??！用ISID診斷儀讀取燃油狀態(tài)數值，左側燃油箱有燃油30L，右側燃油箱帶燃油泵的為0。
該車(chē)裝備了兩個(gè)油浮子，左側燃油箱一個(gè)（油浮子和燃燃油箱一體），右側燃油箱一個(gè)，并且燃油箱兩邊是通過(guò)燃油泵的油管流通的，通過(guò)燃油泵來(lái)驅動(dòng)兩邊的燃油狀態(tài)是否保持一致。右側是帶有燃油泵的，當燃油壓力過(guò)低后燃油泵自動(dòng)吸取燃油。但是燃油泵并沒(méi)有損壞，左側燃油箱狀態(tài)還有30L燃油，為什么發(fā)動(dòng)機不可以啟動(dòng)呢？筆者懷疑左側燃油箱中的油浮子報出的是錯誤狀態(tài)，因為燃油箱已經(jīng)沒(méi)有燃油了，導致的故障原因是左側燃油箱中的油浮子卡滯造成燃油表報出錯誤的信號。于是將故障車(chē)輛升起，敲擊左側和右側燃油箱是空的，由于左側燃油箱的油浮子不可以單獨更換，只有更換燃油箱。
故障排除：更換燃油箱。
