什么是氣門(mén)響？

車(chē)輛啟動(dòng)后，發(fā)動(dòng)機發(fā)出有節奏的“嗒嗒嗒”的類(lèi)似金屬敲擊的聲音，這個(gè)聲音隨著(zhù)發(fā)動(dòng)機轉速的提高而有節奏的加快。在正常情況下，發(fā)動(dòng)機是不會(huì )長(cháng)時(shí)間發(fā)出這種響聲的，多數都是在冷啟動(dòng)后短時(shí)間發(fā)出聲音，之后慢慢消失，這就是氣門(mén)響。

氣門(mén)響的原因是什么？

氣門(mén)響的主要原因是因為發(fā)動(dòng)機氣門(mén)機構之間配合產(chǎn)生了間隙，多數是由于零件磨損或間隙調整出現故障，如凸輪軸、搖臂、液壓頂柱磨損。

現在大部分發(fā)動(dòng)機都采用液壓式頂柱，主要是用于自動(dòng)調整氣門(mén)機構因磨損產(chǎn)生的間隙，液壓頂柱自動(dòng)調整功能是通過(guò)機油壓力來(lái)實(shí)現的。當零件過(guò)度磨損，超過(guò)自動(dòng)調整的限度，就會(huì )出現氣門(mén)響。液壓頂柱的故障，自動(dòng)調整功能失效也會(huì )導致氣門(mén)響。

氣門(mén)間隙過(guò)大，除了在啟動(dòng)汽車(chē)時(shí)（冷車(chē)時(shí)更明顯）發(fā)出響聲外，還有其他方面的弊端。如：氣門(mén)升程不足、進(jìn)氣不充分，排氣不徹底、發(fā)動(dòng)機功率降低和油耗高等方面的不良現象。

由于每種車(chē)型不同，對氣門(mén)的間隙要求也有所不同，一般進(jìn)氣門(mén)的正常間隙在15—20個(gè)絲之間，排氣門(mén)的正常間隙在25—35個(gè)絲之間。

氣門(mén)響與機油有什么關(guān)系？

由于液壓頂柱自動(dòng)調整間隙的功能是靠機油壓力來(lái)實(shí)現，因此氣門(mén)響和機油有著(zhù)直接的關(guān)系。當然，前提是發(fā)動(dòng)機未出現磨損的情況下。

1.機油壓力低或機油量不足

機油壓力低，氣門(mén)室部位潤滑不到位；或機油量不足，空氣進(jìn)入油道時(shí)液壓頂柱產(chǎn)生間隙，都會(huì )造成氣門(mén)響。

2.保養時(shí)空氣進(jìn)入油道

好多人都有這種經(jīng)歷，剛剛做完保養，第二天點(diǎn)火時(shí)出現短時(shí)間的氣門(mén)響。其實(shí)這種情況比較正常，因為在放油的過(guò)程中，油道內的機油被排空，空氣有可能進(jìn)入油道造成氣門(mén)響，運轉一段時(shí)候空氣就會(huì )被排出，氣門(mén)響的情況就會(huì )消失。

3.發(fā)動(dòng)機積碳較多

發(fā)動(dòng)機使用一段時(shí)間以后，內部會(huì )產(chǎn)生積碳，當積碳積累到一定程度的時(shí)候，可能就會(huì )堵塞油道，造成液壓頂柱自動(dòng)調節間隙功能失效，造成氣門(mén)響。

怎么避免氣門(mén)響？

避免氣門(mén)響其實(shí)很簡(jiǎn)單，車(chē)主只需按照廠(chǎng)家的要求按時(shí)保養，防止發(fā)動(dòng)機磨損，就可有效減少這種情況的發(fā)生。還有一點(diǎn)非常重要，一定要選用合適愛(ài)車(chē)發(fā)動(dòng)機等級和粘度的機油，不要盲目追求高端及低粘度的機油。