一輛行駛里程超23萬(wàn)km，配置2GR-FE發(fā)動(dòng)機的雷克薩斯ES350轎車(chē)。車(chē)主反映：該車(chē)最近一段時(shí)間空調，開(kāi)關(guān)一打開(kāi)后，發(fā)動(dòng)機前部就發(fā)出“吱吱”的聲音，空調開(kāi)關(guān)關(guān)掉后一切正常。

    故障診斷：首先啟動(dòng)著(zhù)車(chē)后，打開(kāi)空調，發(fā)動(dòng)機前部確實(shí)發(fā)出了“吱吱”的聲音，這種聲音類(lèi)似皮帶槽里面夾雜著(zhù)砂粒與皮帶輪之間摩擦發(fā)出的聲音。把發(fā)動(dòng)機皮帶拆下來(lái)檢查，發(fā)現皮帶槽里夾雜著(zhù)許多砂粒，并且已有幾處裂紋，建議車(chē)主把發(fā)動(dòng)機皮帶換掉。換完皮帶打開(kāi)空調后故障依舊。打開(kāi)空調后說(shuō)明發(fā)動(dòng)機負荷加大，是不是空調壓縮機發(fā)出來(lái)的異響呢？根據以往的經(jīng)驗，空調壓縮機既使有故障也不會(huì )發(fā)出“吱吱”聲。最后關(guān)閉空調系統，踩住制動(dòng)，掛上D擋增大發(fā)動(dòng)機負荷試試。果然發(fā)動(dòng)機前部的“吱吱”聲又出現了。由此說(shuō)明前部異響和空調壓縮機無(wú)關(guān)。用聽(tīng)診器聽(tīng)好像是發(fā)電機旁惰輪發(fā)出的聲音，于是又從別的車(chē)上拆下惰輪倒上，“吱吱”的異響聲還是存在。找來(lái)同行幫助聽(tīng)一下，他說(shuō)可能是漲緊器的彈簧松了，使皮帶的漲緊力不夠而發(fā)出的聲音。由于換漲緊器比較麻煩，需拆發(fā)動(dòng)機、空調壓縮機等一些附屬件，需半天的時(shí)間。為了向客戶(hù)證明異響的來(lái)源再麻煩也得試一試。換完打開(kāi)空調著(zhù)車(chē)，異響還是存在。該換的也都換了，再也不能盲目的去拆解了。最后打電話(huà)問(wèn)一下其他家店的同行，遇到過(guò)這樣的異響沒(méi)有。同行告訴我遇到過(guò)。也是換了很多件，最后把發(fā)電機輪換掉好了，這種發(fā)電機輪是離合器皮帶輪，按維修手冊拆下發(fā)電機后，固定皮帶輪中心確認外環(huán)只能逆時(shí)針轉動(dòng)而不能）！項時(shí)針轉動(dòng)。如果結果與規定不符，更換發(fā)電機離合器皮帶輪，更換完離合器皮帶輪后，無(wú)論是打空調還是踩制動(dòng)掛D擋，前部異響都沒(méi)了，修理到此結束。