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一輛行駛里程約1.2萬(wàn)km的奧迪A5轎車(chē)。該車(chē)發(fā)動(dòng)機OBD燈點(diǎn)亮。
故障診斷：（1）儀表上指示發(fā)動(dòng)機故障燈點(diǎn)亮，發(fā)動(dòng)機怠速時(shí)有輕微震動(dòng)。
（2）電腦檢測為發(fā)動(dòng)機怠速時(shí)混合氣過(guò)稀，長(cháng)期燃油修正值為28%，短期燃油修正值為0.8%。
（3）故障可能原因：進(jìn)氣系統有未經(jīng)過(guò)計量的空氣進(jìn)入汽缸、曲軸箱密封不良、壓力調節閥損壞、噴油嘴堵塞和燃油壓力過(guò)低。
（4）通過(guò)泄漏液噴灑進(jìn)氣系統各部件未發(fā)現發(fā)動(dòng)機轉速變化，將曲軸箱到進(jìn)氣歧管的連接管分離，故障依舊。說(shuō)明進(jìn)氣系統無(wú)漏氣，讀取數據流歧管壓力怠速時(shí)為340kPa，燃油高壓怠速時(shí)4000kPa正常。
（6）拆下噴油嘴發(fā)現噴油嘴口有大量積炭，并且已經(jīng)有部分堵塞。
故障排除：清洗噴油嘴及缸內積炭，更換汽油。
故障總結：分析積炭原因，積炭主要是由于混合氣或機油混合物未完全燃燒而產(chǎn)生的產(chǎn)物，在工況惡劣情況比如在短距離低速行駛下很容易產(chǎn)生。在本車(chē)中發(fā)現客戶(hù)有時(shí)加的不是奧迪指定的汽油添加劑，因此在保養時(shí)推薦客戶(hù)使用專(zhuān)用添加劑G17。
