故障現象:
一輛1995年出廠(chǎng)的三菱帕杰羅越野汽車(chē)(發(fā)動(dòng)機型號為6G72,采用多點(diǎn)電子燃油噴射技術(shù),裝備自動(dòng)變速器),在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)關(guān)閉時(shí),左右轉向燈閃爍正常,應急警告燈閃爍也正常。但當發(fā)動(dòng)機起動(dòng)以后,再接通轉向燈或警告燈,則左側轉向燈常亮而不閃爍。
故障分析與處理:
開(kāi)始懷疑故障與交流發(fā)電機中性點(diǎn)連接線(xiàn)有關(guān),因為根據我們多年的維修經(jīng)驗,有很多進(jìn)口汽車(chē)的交流發(fā)電機中性點(diǎn)與其他線(xiàn)路有聯(lián)系。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機,拔下交流發(fā)電機上磁場(chǎng)線(xiàn)與中性點(diǎn)連線(xiàn)的插頭,但故障仍然存在,說(shuō)明故障不在此處。重新插好此插頭,進(jìn)一步觀(guān)察發(fā)動(dòng)機艙和儀表板下面的外露線(xiàn)束,檢查是否有線(xiàn)束短路、磨破的現象,結果外露線(xiàn)束均良好,未發(fā)現有破損現象。后來(lái)又拆下儀表板檢查是否有與轉向指示燈線(xiàn)路短路之處,并用萬(wàn)用表測量?jì)x表上的二極管和其它電器元件是否有損壞的地方,結果沒(méi)有發(fā)現異常情況。又重新檢查儀表板下方(即腳踏板上方)熔斷絲盒處的線(xiàn)路及線(xiàn)路連接器,均無(wú)異?,F象。
接著(zhù)懷疑故障與底盤(pán)線(xiàn)路有關(guān)。撥開(kāi)底盤(pán)線(xiàn)路連接器(此時(shí)發(fā)動(dòng)機為運轉狀態(tài)),發(fā)動(dòng)機立即熄火,且故障現象也隨之消失。從插頭上找出左后轉向燈的火線(xiàn),把這根火線(xiàn)從插頭上單獨拔出后重新插好連接器,起動(dòng)發(fā)動(dòng)機,發(fā)動(dòng)機運轉正常,故障消失。顯然,故障為左后轉向燈電線(xiàn)與其他電線(xiàn)有短路之處。關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān),使發(fā)動(dòng)機熄火,拔下底盤(pán)線(xiàn)路連接器,拆開(kāi)地板壓條,拉出底盤(pán)線(xiàn)束,從前向后逐段仔細檢查,結果發(fā)現線(xiàn)束在腳踏板拐角處有磨損外傷,左后轉向燈火線(xiàn)與另一根火線(xiàn)因磨破而連在一起。經(jīng)檢查確定這根火線(xiàn)為燃油泵繼電器的輸出火線(xiàn)(此車(chē)為電動(dòng)汽油泵)。用絕緣膠帶包好磨損的電線(xiàn),使左后轉向燈火線(xiàn)復位,重新插好連接器,起動(dòng)發(fā)動(dòng)機,故障立即排除。
經(jīng)驗總結:
為什么發(fā)動(dòng)機起動(dòng)后故障出現,而關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機時(shí)不出現呢?因為雖然轉向燈線(xiàn)路與火線(xiàn)相連,但不起動(dòng)時(shí),這根線(xiàn)不能從油泵繼電器輸出電壓信號,而起動(dòng)后,正好有電壓信號輸出,所以才表現出以上故障現象。另外,這輛三菱汽車(chē)為國內組裝車(chē),線(xiàn)路包扎不徹底,而且好多地方?jīng)]有像原裝車(chē)那樣用線(xiàn)卡子固定牢靠,久而久之,線(xiàn)路松動(dòng)的地方就會(huì )磨損,造成短路也就在所難免了。
一輛1995年出廠(chǎng)的三菱帕杰羅越野汽車(chē)(發(fā)動(dòng)機型號為6G72,采用多點(diǎn)電子燃油噴射技術(shù),裝備自動(dòng)變速器),在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)關(guān)閉時(shí),左右轉向燈閃爍正常,應急警告燈閃爍也正常。但當發(fā)動(dòng)機起動(dòng)以后,再接通轉向燈或警告燈,則左側轉向燈常亮而不閃爍。
故障分析與處理:
開(kāi)始懷疑故障與交流發(fā)電機中性點(diǎn)連接線(xiàn)有關(guān),因為根據我們多年的維修經(jīng)驗,有很多進(jìn)口汽車(chē)的交流發(fā)電機中性點(diǎn)與其他線(xiàn)路有聯(lián)系。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機,拔下交流發(fā)電機上磁場(chǎng)線(xiàn)與中性點(diǎn)連線(xiàn)的插頭,但故障仍然存在,說(shuō)明故障不在此處。重新插好此插頭,進(jìn)一步觀(guān)察發(fā)動(dòng)機艙和儀表板下面的外露線(xiàn)束,檢查是否有線(xiàn)束短路、磨破的現象,結果外露線(xiàn)束均良好,未發(fā)現有破損現象。后來(lái)又拆下儀表板檢查是否有與轉向指示燈線(xiàn)路短路之處,并用萬(wàn)用表測量?jì)x表上的二極管和其它電器元件是否有損壞的地方,結果沒(méi)有發(fā)現異常情況。又重新檢查儀表板下方(即腳踏板上方)熔斷絲盒處的線(xiàn)路及線(xiàn)路連接器,均無(wú)異?,F象。
接著(zhù)懷疑故障與底盤(pán)線(xiàn)路有關(guān)。撥開(kāi)底盤(pán)線(xiàn)路連接器(此時(shí)發(fā)動(dòng)機為運轉狀態(tài)),發(fā)動(dòng)機立即熄火,且故障現象也隨之消失。從插頭上找出左后轉向燈的火線(xiàn),把這根火線(xiàn)從插頭上單獨拔出后重新插好連接器,起動(dòng)發(fā)動(dòng)機,發(fā)動(dòng)機運轉正常,故障消失。顯然,故障為左后轉向燈電線(xiàn)與其他電線(xiàn)有短路之處。關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān),使發(fā)動(dòng)機熄火,拔下底盤(pán)線(xiàn)路連接器,拆開(kāi)地板壓條,拉出底盤(pán)線(xiàn)束,從前向后逐段仔細檢查,結果發(fā)現線(xiàn)束在腳踏板拐角處有磨損外傷,左后轉向燈火線(xiàn)與另一根火線(xiàn)因磨破而連在一起。經(jīng)檢查確定這根火線(xiàn)為燃油泵繼電器的輸出火線(xiàn)(此車(chē)為電動(dòng)汽油泵)。用絕緣膠帶包好磨損的電線(xiàn),使左后轉向燈火線(xiàn)復位,重新插好連接器,起動(dòng)發(fā)動(dòng)機,故障立即排除。
經(jīng)驗總結:
為什么發(fā)動(dòng)機起動(dòng)后故障出現,而關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機時(shí)不出現呢?因為雖然轉向燈線(xiàn)路與火線(xiàn)相連,但不起動(dòng)時(shí),這根線(xiàn)不能從油泵繼電器輸出電壓信號,而起動(dòng)后,正好有電壓信號輸出,所以才表現出以上故障現象。另外,這輛三菱汽車(chē)為國內組裝車(chē),線(xiàn)路包扎不徹底,而且好多地方?jīng)]有像原裝車(chē)那樣用線(xiàn)卡子固定牢靠,久而久之,線(xiàn)路松動(dòng)的地方就會(huì )磨損,造成短路也就在所難免了。



