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捷達發(fā)動(dòng)機電控系統故障實(shí)例分析與排除 (3)

有 220 人瀏覽 日期:2019-05-09?? 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng) 進(jìn)入發(fā)布者【商鋪 放大字體??縮小字體

文章摘要:車(chē)型:捷達CT   故障現象:發(fā)動(dòng)機不能起動(dòng)?! z查分析:起動(dòng)發(fā)動(dòng)機時(shí)發(fā)動(dòng)機沒(méi)有任何起動(dòng)跡象,連接故障診斷儀V.A.G1551對發(fā)

    車(chē)型:捷達CT
   故障現象:發(fā)動(dòng)機不能起動(dòng)。
  檢查分析:起動(dòng)發(fā)動(dòng)機時(shí)發(fā)動(dòng)機沒(méi)有任何起動(dòng)跡象,連接故障診斷儀V.A.G1551對發(fā)動(dòng)機電控系統進(jìn)行檢測,沒(méi)有發(fā)現故障碼。檢查高壓火花,只有第3缸有高壓火。拆下4個(gè)火花塞看到有很多汽油,說(shuō)明火花塞未點(diǎn)火。當點(diǎn)火線(xiàn)圈、高壓線(xiàn)及火花塞出現故障時(shí),發(fā)動(dòng)機控制單元不能監測到,所以不會(huì )記憶相關(guān)的故障碼。使用萬(wàn)用表測量點(diǎn)火線(xiàn)圈電阻,測量第1、4缸點(diǎn)火線(xiàn)圈的次級線(xiàn)圈A與B間電阻為無(wú)窮大;測量第2、3缸點(diǎn)火線(xiàn)圈B與C間電阻也為無(wú)窮大。
  點(diǎn)火線(xiàn)圈的次級電阻無(wú)窮大導致火花塞不能點(diǎn)火,發(fā)動(dòng)機第2、3缸點(diǎn)火線(xiàn)圈可能有時(shí)導通剛好使第3缸火花塞點(diǎn)火。
  故障排除:更換點(diǎn)火線(xiàn)圈后,故障排除。

  

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