【正文】
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1.3L 主流乘用車(chē)發(fā)動(dòng)機排行榜
排名 | 總分 | 發(fā)動(dòng)機型號 | 最大功率（KW） | 升功率（KW/L） | 最大扭矩（N·m） | 油耗/車(chē)型（L/100km） | 主要裝備車(chē)型 | 排放標準 | 1203K3-VE367(50)51.62(50)120(50)5.0/森雅(45)森雅國III(8)2197JL474Q663(46)48.46(48)110(45)4.3/奔奔(50)奔奔國III(8)3195RN413EF65(49)48.44(44)115(47)4.8/
新雅途(47)
新雅途國III(8)4194G13B63(46)48.46(48)110(45)4.8/新
羚羊(47)新
羚羊國III(8)5192JL474Q863(46)48.46(48)110(45)5.0/
雨燕(45)
雨燕國III(8)61912SZ64(47)49.31(49)116(49)5.6/
威馳(38)
威馳國III(8)7187JL479Q63(46)46.94(39)110(45)4.5
海域(49)
海域歐III(8)8186LF479Q165(49)48.44(44)110(45)5.2/
力帆520(40)
力帆520國III(8)91858A63(46)46.95(41)110(45)5.0/
威志(45)
威志國III(8)10180SQR473F61(38)47.03(42)114(46)4.6/奇瑞A1(48)奇瑞A1、
QQ歐II(6)
點(diǎn)評
森雅作為大發(fā)重返中國的第一款車(chē)，看來(lái)大發(fā)還是下了不少的工夫。森雅搭載的K3-VE3發(fā)動(dòng)機在1.3L 排量的發(fā)動(dòng)機榜單上名列榜首，至少證明大發(fā)在制造小排量發(fā)動(dòng)機上的過(guò)人之處。小排量發(fā)動(dòng)機專(zhuān)家的稱(chēng)號絕非浪得虛名。
奔奔裝備的L474Q6、羚羊配備的G13B以及雨燕搭載的JL474Q8三款發(fā)動(dòng)機除了標注的理論油耗有所差距外，在最大功率、最大扭矩兩個(gè)重要指標上完全相同，難道純屬巧合？或許，這也就不難理解奔奔為何銷(xiāo)量一路上升，而雨燕銷(xiāo)量始終不能讓人滿(mǎn)意了。
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