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（1）車(chē)型：一輛富康轎車(chē)發(fā)動(dòng)機。
（2）故障現象：在使用中，啟動(dòng)機能帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機，但啟動(dòng)比較困難，甚至啟動(dòng)不著(zhù)車(chē)。
（3）故障診斷與原因分析：
檢修時(shí)，首先判斷是電路故障，還是燃油系統故障。根據該車(chē)的故障特征來(lái)看是啟動(dòng)困難，而啟動(dòng)后車(chē)輛能運行，表明有可能是油路故障。但油路故障又是集中在啟動(dòng)工況中，影響啟動(dòng)工況又有兩種可能，一是燃油供給太多，過(guò)濃混合氣超過(guò)著(zhù)火界限；二是燃油供給太少，過(guò)稀混合氣低于著(zhù)火界限。該車(chē)的具體故障是，車(chē)輛著(zhù)火后，沒(méi)有濃煙或竄出生油味，過(guò)濃混合氣的可能可排除。
車(chē)輛啟動(dòng)工況中除了供油不足、噴油器阻塞、油管破損外，其重要的原因是輸油壓力過(guò)低。如果壓力調節器損壞，閥門(mén)關(guān)閉不嚴，燃油漏入回油管，則使輸油壓力降低，造成低轉速時(shí)難以啟動(dòng)。發(fā)動(dòng)機著(zhù)火后或轉速提高，燃油雖從壓力調節器處泄漏到回油管，但量不大時(shí)對正常行駛的影響不易察覺(jué)。
經(jīng)檢查，該車(chē)因噴油器無(wú)堵塞、油管無(wú)破損，引起供油不足的原因被排除。該車(chē)故障診斷集中在燃油壓力上。在輸油管和燃油濾清器間接上0.5MPa量程的油壓表，用啟動(dòng)機帶轉發(fā)動(dòng)機，觀(guān)察油壓表讀數，該讀數為160～165kPa（正常值為225～303kPa），可見(jiàn)輸油壓力低。其原因往往有噴油器泄漏、燃油泵低轉速時(shí)性能不良、壓力調節器損壞等，須逐一檢查。先踩下加速踏板，節氣門(mén)全開(kāi)，結果仍難啟動(dòng)，從而排除冷啟動(dòng)閥和噴油器泄漏的可能。再檢查火花塞，無(wú)汽油浸濕現象，驗證了冷啟動(dòng)閥、噴油器無(wú)漏油。然后進(jìn)一步檢查壓力調節器，用夾子夾緊燃油壓力調節器的橡膠回油軟管，啟動(dòng)機帶轉發(fā)動(dòng)機，觀(guān)察油壓表壓力，結果壓力升高至280kPa～300kPa，確診為壓力調節器損壞。
（4）故障排除：
更換壓力調節器后，即能順利啟動(dòng)了。
（2）故障現象：在使用中，啟動(dòng)機能帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機，但啟動(dòng)比較困難，甚至啟動(dòng)不著(zhù)車(chē)。
（3）故障診斷與原因分析：
檢修時(shí)，首先判斷是電路故障，還是燃油系統故障。根據該車(chē)的故障特征來(lái)看是啟動(dòng)困難，而啟動(dòng)后車(chē)輛能運行，表明有可能是油路故障。但油路故障又是集中在啟動(dòng)工況中，影響啟動(dòng)工況又有兩種可能，一是燃油供給太多，過(guò)濃混合氣超過(guò)著(zhù)火界限；二是燃油供給太少，過(guò)稀混合氣低于著(zhù)火界限。該車(chē)的具體故障是，車(chē)輛著(zhù)火后，沒(méi)有濃煙或竄出生油味，過(guò)濃混合氣的可能可排除。
車(chē)輛啟動(dòng)工況中除了供油不足、噴油器阻塞、油管破損外，其重要的原因是輸油壓力過(guò)低。如果壓力調節器損壞，閥門(mén)關(guān)閉不嚴，燃油漏入回油管，則使輸油壓力降低，造成低轉速時(shí)難以啟動(dòng)。發(fā)動(dòng)機著(zhù)火后或轉速提高，燃油雖從壓力調節器處泄漏到回油管，但量不大時(shí)對正常行駛的影響不易察覺(jué)。
經(jīng)檢查，該車(chē)因噴油器無(wú)堵塞、油管無(wú)破損，引起供油不足的原因被排除。該車(chē)故障診斷集中在燃油壓力上。在輸油管和燃油濾清器間接上0.5MPa量程的油壓表，用啟動(dòng)機帶轉發(fā)動(dòng)機，觀(guān)察油壓表讀數，該讀數為160～165kPa（正常值為225～303kPa），可見(jiàn)輸油壓力低。其原因往往有噴油器泄漏、燃油泵低轉速時(shí)性能不良、壓力調節器損壞等，須逐一檢查。先踩下加速踏板，節氣門(mén)全開(kāi)，結果仍難啟動(dòng)，從而排除冷啟動(dòng)閥和噴油器泄漏的可能。再檢查火花塞，無(wú)汽油浸濕現象，驗證了冷啟動(dòng)閥、噴油器無(wú)漏油。然后進(jìn)一步檢查壓力調節器，用夾子夾緊燃油壓力調節器的橡膠回油軟管，啟動(dòng)機帶轉發(fā)動(dòng)機，觀(guān)察油壓表壓力，結果壓力升高至280kPa～300kPa，確診為壓力調節器損壞。
（4）故障排除：
更換壓力調節器后，即能順利啟動(dòng)了。
