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一輛行駛里程約10.6萬(wàn)km的2007年長(cháng)安福特蒙迪歐2.0 L轎車(chē)。用戶(hù)反映：該車(chē)發(fā)動(dòng)機工作抖動(dòng)，加速無(wú)力，發(fā)動(dòng)機故障燈點(diǎn)亮。
檢查分析：連接故障檢測儀調取故障代碼，調得的故障代碼有：P0300----探測到有氣缸失火；P0301-1缸失火；P0303-3缸失火；P0351-點(diǎn)火線(xiàn)圈A初級／次級電路（故障）。4個(gè)故障代碼的含義均與點(diǎn)火系統有關(guān)，而且P0351明確指示為點(diǎn)火線(xiàn)圈故障。因該車(chē)采用雙缸同時(shí)點(diǎn)火方式，而且2只點(diǎn)火線(xiàn)圈組合為一體，于是就為該車(chē)更換了點(diǎn)火線(xiàn)圈，而后試車(chē)發(fā)現上述故障現象消失了，于是該車(chē)出廠(chǎng)。
10天后該車(chē)再次進(jìn)廠(chǎng)維修，反映上述故障現象依然存在。再次連接故障檢測儀調取故障代碼，調得的依舊是上述4個(gè)故障代碼。懷疑后換上的點(diǎn)火線(xiàn)圈總成品質(zhì)有問(wèn)題，但為慎重起見(jiàn)，沒(méi)有輕易再次將其更換，而是仔細詢(xún)問(wèn)了車(chē)主故障出現的規律。車(chē)主反映，當上述故障出現時(shí)，將發(fā)動(dòng)機熄火后立即重新啟動(dòng)，故障現象就會(huì )消失。根據這一情況分析，點(diǎn)火線(xiàn)圈出現故障的可能性并不大，通常情況下，若點(diǎn)火線(xiàn)圈出現熱衰退，需要等待一段時(shí)間，當點(diǎn)火線(xiàn)圈的溫度降下來(lái)以后，其性能才能恢復，因此認為應該擴大檢查范圍。在發(fā)動(dòng)機運轉時(shí)逐一晃動(dòng)發(fā)動(dòng)機的線(xiàn)束，結果無(wú)意中拉動(dòng)第1缸噴油器線(xiàn)束時(shí)，上述故障現象再現了，于是順著(zhù)該缸噴油器的線(xiàn)束走向檢查，發(fā)現發(fā)動(dòng)機線(xiàn)束外絕緣層已經(jīng)老化龜裂，看來(lái)故障就是因此所導致的。
排除方法：重新包裹好絕緣層龜裂老化的發(fā)動(dòng)機線(xiàn)束。
