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行駛里程約14.9萬(wàn)km，底盤(pán)型號為W210，配置M111發(fā)動(dòng)機的奔馳E200轎車(chē)。用戶(hù)反映：該車(chē)發(fā)動(dòng)機運轉不平穩，抖動(dòng)明顯，特別是車(chē)輛爬坡時(shí)發(fā)動(dòng)機性能下降明顯，出現“咔嗒”異響。
故障診斷：對故障癥狀進(jìn)行確認，發(fā)動(dòng)機從1000r/min再往上加速時(shí)反應遲鈍，出現喘抖現象。當發(fā)動(dòng)機轉速超過(guò)2000r/min時(shí)，發(fā)動(dòng)機能夠緩慢加速，急加速則抖動(dòng)嚴重，大負荷時(shí)容易熄火。
分析故障原因，可能是混合氣過(guò)稀或點(diǎn)火系統不良導致的。M111發(fā)動(dòng)機是直列四缸發(fā)動(dòng)機，點(diǎn)火系統采用雙點(diǎn)火式點(diǎn)火線(xiàn)圈，1缸和4缸共用一個(gè)點(diǎn)火線(xiàn)圈，2缸和3缸共用一個(gè)點(diǎn)火線(xiàn)圈。點(diǎn)火線(xiàn)圈直接由發(fā)動(dòng)機控制模塊控制，即發(fā)動(dòng)機控制模塊直接控制點(diǎn)火時(shí)間。
檢查點(diǎn)火系統，火花塞和高壓線(xiàn)正常。接上示波器，檢查點(diǎn)火初級電壓，1缸、4缸的點(diǎn)火初級電壓波形與2缸、3缸的點(diǎn)火初級電壓波形不同。在怠速工況下，1缸、4缸的點(diǎn)火初級電壓放電時(shí)間短，同時(shí)放完電后缺少點(diǎn)火線(xiàn)圈和電容產(chǎn)生的衰減振蕩波形，說(shuō)明1-4缸點(diǎn)火線(xiàn)圈性能不良。測量1-4缸的點(diǎn)火線(xiàn)圈，初級繞組電阻為0. 4Ω，正常，次級繞組電阻為無(wú)窮大，說(shuō)明斷路。更換1-4缸點(diǎn)火線(xiàn)圈，發(fā)動(dòng)機抖動(dòng)現象消失。
繼續檢查異響問(wèn)題。檢查消音器的安裝情況，消音器密封良好，與其他零件之間沒(méi)有干涉現象。檢查車(chē)輪，車(chē)輪沒(méi)有轉動(dòng)阻力。把有關(guān)的螺栓擰緊一遍，進(jìn)行路試，仍然有異響。在自動(dòng)變速器與消音器之間的支架處加裝一個(gè)石棉墊片，進(jìn)行路試，異響消失，至此故障徹底排除。
故障總結：M112發(fā)動(dòng)機的點(diǎn)火線(xiàn)圈比較容易損壞。當點(diǎn)火線(xiàn)圈性能不良時(shí)，由于怠速工況下發(fā)動(dòng)機負荷小，故障不明顯，在大負荷和加速過(guò)程中，點(diǎn)火能量需要增強，因此故障表現明顯。
故障診斷：對故障癥狀進(jìn)行確認，發(fā)動(dòng)機從1000r/min再往上加速時(shí)反應遲鈍，出現喘抖現象。當發(fā)動(dòng)機轉速超過(guò)2000r/min時(shí)，發(fā)動(dòng)機能夠緩慢加速，急加速則抖動(dòng)嚴重，大負荷時(shí)容易熄火。
分析故障原因，可能是混合氣過(guò)稀或點(diǎn)火系統不良導致的。M111發(fā)動(dòng)機是直列四缸發(fā)動(dòng)機，點(diǎn)火系統采用雙點(diǎn)火式點(diǎn)火線(xiàn)圈，1缸和4缸共用一個(gè)點(diǎn)火線(xiàn)圈，2缸和3缸共用一個(gè)點(diǎn)火線(xiàn)圈。點(diǎn)火線(xiàn)圈直接由發(fā)動(dòng)機控制模塊控制，即發(fā)動(dòng)機控制模塊直接控制點(diǎn)火時(shí)間。
檢查點(diǎn)火系統，火花塞和高壓線(xiàn)正常。接上示波器，檢查點(diǎn)火初級電壓，1缸、4缸的點(diǎn)火初級電壓波形與2缸、3缸的點(diǎn)火初級電壓波形不同。在怠速工況下，1缸、4缸的點(diǎn)火初級電壓放電時(shí)間短，同時(shí)放完電后缺少點(diǎn)火線(xiàn)圈和電容產(chǎn)生的衰減振蕩波形，說(shuō)明1-4缸點(diǎn)火線(xiàn)圈性能不良。測量1-4缸的點(diǎn)火線(xiàn)圈，初級繞組電阻為0. 4Ω，正常，次級繞組電阻為無(wú)窮大，說(shuō)明斷路。更換1-4缸點(diǎn)火線(xiàn)圈，發(fā)動(dòng)機抖動(dòng)現象消失。
繼續檢查異響問(wèn)題。檢查消音器的安裝情況，消音器密封良好，與其他零件之間沒(méi)有干涉現象。檢查車(chē)輪，車(chē)輪沒(méi)有轉動(dòng)阻力。把有關(guān)的螺栓擰緊一遍，進(jìn)行路試，仍然有異響。在自動(dòng)變速器與消音器之間的支架處加裝一個(gè)石棉墊片，進(jìn)行路試，異響消失，至此故障徹底排除。
故障總結：M112發(fā)動(dòng)機的點(diǎn)火線(xiàn)圈比較容易損壞。當點(diǎn)火線(xiàn)圈性能不良時(shí)，由于怠速工況下發(fā)動(dòng)機負荷小，故障不明顯，在大負荷和加速過(guò)程中，點(diǎn)火能量需要增強，因此故障表現明顯。
