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一輛行駛里程約25840km的雪佛蘭樂(lè )風(fēng)轎車(chē)。VIN：LSGTB54M8AYXXXXXX。
車(chē)主反映，該車(chē)的發(fā)動(dòng)機故障燈亮。
故障診斷：用TECH2檢查發(fā)動(dòng)機控制模塊（ECM）有一個(gè)故障碼：P0128 ，發(fā)動(dòng)機冷卻液溫度（ECT）低于節溫器調節溫度。
ECM監測發(fā)動(dòng)機冷卻液溫度以進(jìn)行發(fā)動(dòng)機控制，并將冷卻液溫度作為啟動(dòng)某些診斷的判斷標準。進(jìn)入發(fā)動(dòng)機的空氣量與發(fā)動(dòng)機所產(chǎn)生的熱量成正比。發(fā)動(dòng)機控制模塊（ECM）監測進(jìn)入發(fā)動(dòng)機的空氣量以計算發(fā)動(dòng)機冷卻液溫度（ECT）。發(fā)動(dòng)機控制模塊（ECM）根據計算的發(fā)動(dòng)機冷卻液溫度（ECT）來(lái)確定發(fā)動(dòng)機是否已經(jīng)預熱到節溫器調節溫度。如果發(fā)動(dòng)機冷卻液溫度（ECT）沒(méi)有正常升高或沒(méi)有達到節溫器的調節溫度，則那些將發(fā)動(dòng)機冷卻液溫度（ECT）用作啟動(dòng)標準的診斷可能不會(huì )如期運行。如果在預定的空氣流量進(jìn)入發(fā)動(dòng)機之前，發(fā)動(dòng)機冷卻液溫度（ECT）沒(méi)有達到節溫器的調節溫度，則設置P0128。
檢查冷卻液液面，正常；用TECH2作動(dòng)散熱器風(fēng)扇，運轉也正常；檢查數據清單上的發(fā)動(dòng)機溫度和進(jìn)氣歧管絕對壓力數據都正常；熱車(chē)時(shí)用手摸，感覺(jué)散熱器上下水管溫度差不大，也正常；車(chē)輛放置一夜后，觀(guān)察發(fā)動(dòng)機冷卻液溫度傳感器與進(jìn)氣溫度傳感器數據值差1℃，在正常的3℃范圍以?xún)?，說(shuō)明溫度傳感器沒(méi)有問(wèn)題，并且用手觸摸散熱器上下水管溫度始終基本一致。分析可能是節溫器常開(kāi)導致發(fā)動(dòng)機控制模塊（ECM）檢測到冷卻液溫度達到節溫器目標溫度所需要的時(shí)間大于閾值表中的閾值。
故障排除：更換節溫器以后故障不再出現。
