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故障現象
一輛 2010 年上海大眾途觀(guān)，搭載 2.0L 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，09M 自動(dòng)變速器，行駛里程 121119km，客戶(hù)抱怨發(fā)動(dòng)機加油門(mén)時(shí)異響，不敢再繼續行駛了，特來(lái)我廠(chǎng)維修。
故障診斷
首先確認故障現象，發(fā)動(dòng)機加速至 1900r/min 時(shí)在駕駛室能聽(tīng)到明顯的類(lèi)似排氣歧管墊漏氣的尖銳的異響（也類(lèi)似大眾搭載 0AM 型雙離合變速器車(chē)輛雙質(zhì)量飛輪損壞，車(chē)輛起步時(shí)發(fā)出的異響），超過(guò) 2400r/min 時(shí)明顯減小，在車(chē)窗玻璃都升起來(lái)時(shí)尤為明顯。降下車(chē)窗玻璃，聲音明顯減小。
在發(fā)動(dòng)機附近聽(tīng)，聲音像是從發(fā)動(dòng)機發(fā)出又傳遞到駕駛室，但從發(fā)動(dòng)機處聽(tīng)到的聲音明顯不如升起車(chē)窗玻璃在駕駛室聽(tīng)到的明顯。分析可能是聲音經(jīng)過(guò)傳遞路徑放大后到駕駛室。
根據發(fā)生異響時(shí)的發(fā)動(dòng)機轉速，正是渦輪增壓起作用的轉速附近，懷疑是渦輪增壓器處發(fā)出的異響。對于大眾 2.0T 發(fā)動(dòng)機，渦輪增壓器的旁通閥執行機構與旁通閥門(mén)連桿連接處采用軸銷(xiāo)連接，由于軸銷(xiāo)配合有一定的間隙，渦輪增壓器在某一工況下產(chǎn)生一定的排氣頻率，由排氣擊打旁通閥門(mén)造成軸銷(xiāo)間的碰撞引起噪音，在2000 ～ 2200r/min 時(shí)尤其明顯，由于是金屬直接接觸，長(cháng)時(shí)間頻繁震動(dòng)會(huì )造成軸銷(xiāo)磨損，噪音更大。
經(jīng)過(guò)檢查，此車(chē)渦輪旁通閥軸銷(xiāo)并沒(méi)有間隙增大的狀況，著(zhù)車(chē)用聽(tīng)診器聽(tīng)，異響也并非是從此處發(fā)出。
根據此車(chē)的行駛里程和維修經(jīng)驗，又懷疑異響是由汽油高壓泵磨損發(fā)出。通過(guò)著(zhù)車(chē)時(shí)用聽(tīng)診器聽(tīng)高壓泵發(fā)出的聲音并和正常車(chē)做比較，異響明顯不是從高壓泵發(fā)出。
用聽(tīng)診器從正時(shí)系統上部塑料外殼處聽(tīng)，聲音像是從正時(shí)系統傳出。先斷開(kāi)可變配氣相位電磁閥插頭，著(zhù)車(chē)聽(tīng)了下，聲音無(wú)明顯改變。繼續將正時(shí)鏈條拆下，發(fā)現凸輪軸正時(shí)鏈輪齒有被正時(shí)鏈條嚙合出的明顯印痕（如圖 1）。那異響是不是由此發(fā)出？
根據維修經(jīng)驗，這種咬出痕跡的情況還是比較常見(jiàn)的，但由此發(fā)出異響的情況可能性比較小?？赡苁且驗檎龝r(shí)鏈條拉長(cháng)發(fā)出的異響，將此車(chē)正時(shí)鏈條和配件庫中的全新鏈條比較，此車(chē)鏈條并沒(méi)有拉長(cháng)。再就是發(fā)現正時(shí)系統下蓋板上的凸起有被鏈條磨損的痕跡（如圖 2），這種情況在這款發(fā)動(dòng)機上也比較常見(jiàn)。
由于此車(chē)從未更換過(guò)正時(shí)鏈條，考慮到此車(chē)行駛里程及鏈條張緊器設計特點(diǎn)，更換改進(jìn)型的鏈條張緊器和鏈條及鏈條月牙板，同時(shí)更換正時(shí)下蓋板，并將其內側凸起磨掉，裝配完畢后著(zhù)車(chē)，響聲改為收油門(mén)異響，經(jīng)過(guò)著(zhù)車(chē)反復聽(tīng)異響，又變?yōu)榧佑烷T(mén)和收油門(mén)都響。難道是機油壓力過(guò)低導致異響？又測量了機油壓力，在剛著(zhù)車(chē)時(shí)為 300k Pa，隨后在發(fā)動(dòng)機轉速 4500r/min 以下時(shí)穩定在200k Pa，機油壓力正常。
接下來(lái)還懷疑過(guò)是可變配氣系統異響，比如其和缸蓋結合處泄壓導致異響，或是系統本身異響。由于再次拆裝正時(shí)系統較為煩瑣，決定轉移思路。通過(guò)坐在駕駛室里仔細聽(tīng)異響，感覺(jué)像是儀表臺處發(fā)出來(lái)的，經(jīng)仔細檢查，儀表并無(wú)拆裝過(guò)的痕跡，也未發(fā)現有固定不牢的地方。后來(lái)發(fā)現副駕駛下方一塊鋁板一側沒(méi)有固定（如圖 3），難道異響是由此發(fā)出？
將鋁板固定好，異響沒(méi)有絲毫改觀(guān)。通過(guò)在此處反復聽(tīng)異響，感覺(jué)異響又像是從車(chē)底發(fā)出，升起車(chē)來(lái)對車(chē)輛底部做一個(gè)檢查，發(fā)現此車(chē)燃油管更換過(guò)，用聽(tīng)診器聽(tīng)，異響正是從燃油管處發(fā)出，經(jīng)檢查在加油門(mén)收油門(mén)時(shí)燃油管和旁邊的管子有干涉現象（如圖 4）。
故障排除
處理兩根管的相對位置后異響徹底消失。
